дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
На авто наїздив 230 тис. км. З коробкою передач проблем взагалі не було. Один раз міняв форсунки - дорого. А взагалі машина своїх коштів стоїть. Головне міняти вчасно мастило, фільтра, тормозні колодки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Надёжный и в тоже время комфортный автомобиль.Не дорогой в обслуживании, с большим выбором запчастей на рынке. Довольно вместительный и просторный. Приемлемый расход топлива особенно по трассе. Рекомендую, не пожалеете.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество сборки, тормоза, шумоизоляция
Нове покоління Expert. Нарешті, за стільки часу випуску, Peugeot зробив крок вперед! Дизайн, вантажо підьомність, економія пального.. Двигун 2.0. Одна річ залишилась без змін — висока посадка, що дуже шкодить сидінням авто, і це мінус.
дизайн кузова
качество сборки, расход топлива
Головне не брати іранської збірки. Туди напевне запихали все найгірше. Машини йшли на Росію, без кондиціонера, без abs. Це седани. Двигун бензин 1.4, з так званими "мокрими циліндрами", блок циліндрів алюмінієвий. На 80 тис. пробило прокладку. На сервісі Пежо сказали, що іранці заливали якийсь тосол, що розїдав прокладку. На ГБЦ утворилися раковини. Потрібно було шліфувати. Через 30 тисяч знову пробило прокладку. Знову попав на 8000 грн. В корках гріється. Рульова застукала на 120 тис. Прийшлося міняти. У вилки зчеплення відломився один з тримачів вижимного підшипника. Прийшлося міняти все зчеплення, бо потрощило корзину. З того часу почали злітати тяги коробки передач. Єдиний плюс - кузов. Досить міцний і не іржавіє. Десь вичитав, що бляха кузова має товщину 0.3 мм.
