динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза
дорожный просвет
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
качество сборки, стоимость обслуживания
Машина з Німеччини 2007рв. Я другий власник в Україні. Досталась мені з пробігом 180тис. Опит володіння 4 роки, 70000 км. По міняв: ричаги ходової, АКБ, троси коробки передач ДВА РАЗИ!!!, гальмівні колодки. Возив об\'емні та неважкі грузи 50-100 км відстань. Краска по переду й даху дуже лущиться, Двигун приємістий та економічний. по трасі 5,8 змішаний Київ/область 7,8. Піч добре гріє на обертах навколо 3000 під час економного руху - прохолодно. Дуже маневрений. В розмірах L3H3 s паркуватись можно і багато вантажу. Якщо не вбитий рекомендую. Якщо ремонтувати - тетріс ще той, добратись купу всього демонтувати.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Машиною користувався п'ять років всім задоволений. Радуе розхід комфорт в їзді. Задні двері і сам зад кузова слабенькі.
Отличная машинка за такие деньги! Был у меня 4 года, проехал я на нём 180 000 км. Обычный 2.2 на 100 л.с. и пятиступка ничего не делал кроме замены сцепления и конечно же клапан его!)
Минусов не так много...но есть... задние двери требуют внимания. Клапан его лично я менял 2 раза...
Вообщем рекомендую! Хорошая машинка!
Главное меняйте вовремя масло и проводите ТО по клапану ЕGR (чистка и смазка)
Хорошая машина для коммерции. Приятный расход топлива -лично у меня 8 л на 100 км- стоит ограничитель скорости. У пустого, приемистость как у легкового, тормоза отменные. У многих бывают проблемы с электроникой, но быстро лечится. Коробка 6 передач в перед -хватает за глаза для любого стиля езды Из минусов -слабая краска, но металл хорошо обработан и коррозии практически не бывает. Шумоизоляция -ну какая она у грузового буса? Посредственная. Обслуживание на СТО не самое дешёвое, если немного разбираешься в технике ремонт в пределах разумного. А так машина на 90% мне нравится.
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Покупал и знал, что беру. Мне нужен был маленький универсал, с коробкой автомат. Потом уже, став владельцем, мне рассказали, какую "плохую" машину я купил. При продаже было указано 230 тыс, я наездил за 4 года 55 тыс. За это время поменял цепь ГРМ, растянулась и помпу. На 270 умерла АКПП, но, есть маленькое "но", - бывший хозяин забыл в машине сервисную книгу, в которой я нашел отметку, что машина обслуживалась на 465 тыс.: скрученные одометры у нас никто не отменял. Думаю коробка прошла больше 500 тыс. Не ремонтировал, брал с польской разборки, коробка + замена обошлась в 30 000 грн, в Киеве только за снятие берут 1500 у.е.. ЕР6 хоть и ругают, но очень приемистый мотор. И да, что понял по французам - их нужно ремонтировать только у узкопрофильных специалистов, СТО "все-во-всем" заведут вам песню какие французы говно, хотя дело все в кривых руках самих СТО.
