дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, простор салона, расход топлива
качество сборки, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Хороший городской автомобиль,на дальние расстояния шумный и жестковат . Стандартные расходы на ТО масла, фильтра. Менял стойки стабилизатора говорят их слабое место. А в основном незаменимый помощник в хозяйстве как второй автомобиль.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
автомобиль коммерческий и все кто пишет про его шумоизоляцию видимо не вполне отдают себе отчёт о его назначении.единственная проблема возникала только зимой с коробкой-невозможно снять/включить передачу после долгой стоянки.лечится на любом сто.а так меняй масло каждые 7-8 тыс.,расходники и нет проблем.ходовая вообще простая не убиваемая
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Користуюсь автомобілем більше двох років.За час експлуатації проблем небуло.Надійний,економний,гарна проходимість чудовий варіант для бізнесу.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
автомобиль коммерческий и все кто пишет про его шумоизоляцию видимо не вполне отдают себе отчёт о его назначении.единственная проблема возникала только зимой с коробкой-невозможно снять/включить передачу после долгой стоянки.лечится на любом сто.а так меняй масло каждые 7-8 тыс.,расходники и нет проблем.ходовая вообще простая не убиваемая
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Покупал и знал, что беру. Мне нужен был маленький универсал, с коробкой автомат. Потом уже, став владельцем, мне рассказали, какую "плохую" машину я купил. При продаже было указано 230 тыс, я наездил за 4 года 55 тыс. За это время поменял цепь ГРМ, растянулась и помпу. На 270 умерла АКПП, но, есть маленькое "но", - бывший хозяин забыл в машине сервисную книгу, в которой я нашел отметку, что машина обслуживалась на 465 тыс.: скрученные одометры у нас никто не отменял. Думаю коробка прошла больше 500 тыс. Не ремонтировал, брал с польской разборки, коробка + замена обошлась в 30 000 грн, в Киеве только за снятие берут 1500 у.е.. ЕР6 хоть и ругают, но очень приемистый мотор. И да, что понял по французам - их нужно ремонтировать только у узкопрофильных специалистов, СТО "все-во-всем" заведут вам песню какие французы говно, хотя дело все в кривых руках самих СТО.
