динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дизайн кузова
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
Дуже класна і комфортна машина для сім‘ї. 2.0 дизель, економний і водночас потужний двигун. Салон оздоблений з якісних матеріалів.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет
хороший комфортний та надійний автомобіль за невеликі гроші двигун 2.2 дизель заводиться при мінус 15 без проблем роздільний клімат влітку запезпечує комфортне використання авто.за рік експлуатації булв замінений задній підшипник і рідини .як недивно але в такій старій машині досі працює кожна кнопочка.з недостатків низький кліренс для наших доріг і не дешеве обслуговування.
Машиной очень доволен. В своём классе самая просторная и вместительная. За расход топлива вообще молчу, наверно самый экономичный дизель. По городу 4,3 литра, за городом когда ехал с семьёй не спеша 90-110 расход 2,7 литра. На полном баке легко можно проехать 1500 км. По ходовой: поменял стойки передние на 67 тыс и то, потому что они у меня были в наличии. Задние стойки до сих пор не трогал. Поменял тяги, салинблоки задние. Минус в резинке на лобовом стекле, так как когда меняют стойки, надо снимать планку с резиной которая крепится на лобовое стекло, и там со временем рассыхаются направляющие, только герметик поможет, потому что направляющие продаются только с лобовым стеклом. Когда говорят что Пежо гавно а мерседес и бмв супер, но при этом стойки меняешь за большие деньги через 20-30 тыс. Так за что платить такие деньги за машину, на которых стойки летят через такой коротки промежутки времени как не говоря за тяги и тд.
