дизайн кузова, качество сборки, управляемость, цена
расход топлива
цена
Во время ТО (а их было уже 4) уже два раза обнаруживали подтекание масла в двигателе. Ставили новые прокладки на герметик по гарантии бесплатно - тем и устраняли течи, объясняя их перепадом температур. Один раз зимой при минус 20 утром не завёлся,замерзла солярка. оттаял только к обеду. После этого зимой заливал только зимнее Дизель-экто (ЛУКОЙЛ). У него температура помутнения -25, а фильтрации-30. У простого зимнего- соответственно на десять градусов выше. С тех пор никаких проблем с запуском утром.
В восторге от своего Пыжа. Перед ним ездил на ВАЗ-07(хотя были и другие машины, но Пыж-первая иномарка). Какое-то время, пока не продал ВАЗ, ездил на двух машинах. Так вот,когда пересаживался с Пыжа на ВАЗ, возникало чувство отвращения к ВАЗу. Этим всё сказано. Использую почти каждый день. Солярки жрёт по городу 8-9л, на трассе7-8л. Гружу килограмм по 400-600. Это для него семечки. Дорогу держит идеально. ТО провожу на сервисе у официального дилера.Цены приемлемые.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Нет проблем, ну иногда не слушалась меня машинка! Но это чаще в плохую погоду было!.
Нет ничего лучше новенького яркого автомобиля. А если это еще и авто такой солидной марки как ПЕЖО! Изумительый дизайн и настолько привычный, удобно чувствуешь себя за рулем, как будто нашел свои старые любимые тапочки!
И самое главное - легок в управлении!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Пропоную Вашій увазі французький автомобіль "S" класу у доброму стані. Електрорегулювання сидінь з пам"яттю, електродзеркала з підігрівом, подвійні вікна склопакети, гідропідсилювач, клімат-контроль, круїз-контроль, датчик світла, датчик дощу, задня електрошторка, автоматичне складування дзеркал, дзеркало заднього виду з автозатемненням, склопідіймач всіх вікон, підрульовий джойстик керування магнітолою, антибукс, антизанос, задні парктроніки, відкривання багажника з кнопки. ВСІ КНОПОЧКИ ПРАЦЮЮТЬ, ВСІ ЛАМПОЧКИ СВІТЯТЬ. Рідна фарба. Техпаспорт, карта поїзду, українська страховка. Автомобіль підготовлений до розмитнення, є всі необхідні документи. В машині вирізано каталізатор і сажовий фільтр, відшита екологія в бортовому комп"ютері. CHECK не горить, помилок немає. Авто їде дуже добре, турбіна дує, все ОК. Двигун заводиться на холодну і на гарячу з пів тика, масла не бере від заміни до заміни ні краплі, не димить. Поміняно масла, фільтра. Ремінь ГРМ ще в доброму стані. Ходова вся зроблена, без будь-яких зайвих стуків і шумів. Двигун 2.2 HDI, самий надійний, в лінійці дизельних двигунів
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью. Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
