качество сборки, простор салона, шумоизоляция, качество материалов, объем багажника
расход топлива
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, расход топлива
Надійна і комфортно машина.
Ходова надійна і мягка.
Салон не втратив вигляду за 25 років.
Для далеких поїздок просто супер, за рахунок ваги дороги тримається прекрасно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Машинка супер.недорогая в обслуживании Не убиваемая и мягкая подвеска,
Большой Комфортный салон. Шумоизоляция. Плавность хода. Устойчивость на дороге. Не прихотливость. Очень крепкий кузов в плане (краш теста).
Нет подстаканников.
Пежо 605 Достоинства и Недостатки, Автомобиль на любителя тобишь на Русского "Француза" Незнаю почему многие бояться этих машин как огня, наверное потому что Автослесаря которые попадались просто не умели делать эти автомобили, или просто может не хотели вникать в суть, когда проще починить что нибудь по проще и заработать такие же деньги. Все кругом проёбщики и вам это известно. Впринцепи по авто могу сказать в Нём очень хорошая шумоизоляция не сравнить с нынешними бюджетными вариантами Такие как Рио, Солярис, Фокус, Лансер 10, Авео шевроле и.т.д Всё таки бизнес класс. И сравнить могу с Бмв Е 39.Места много сиденья очень удобные , говорю конкретно про кожу.Кузов оцинковка достойно себя ведёт очень стойкий к корозии если конечно машину мыть хотябы 3 раза в месяц.Технические данные у меня ручная коробка , машинка бодрая но гонять на ней как то не получается, хотя дать жару может. Все таки плавность хода и спокойствие не даётт повод валить на ней без башенно, хотя по трассе ехать 100 км/ч очень трудно такое ощущение что стоишь на месте. Расход топлива 10 литров по трассе 11-12 по городу как не крути.Запчасти под заказ привозяться без проблем за исключением каких нибудь мелких нюансов. В Целом автомобиль подойдет больше для взрослых людей которым спешить не куда ездить особо тоже, так работа , дом , дача. А так машинка хорошая, как то больше подойдет для дальних поездок а не для передвижения по городу Всем спасибо за внимание.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Хороший автомобіль. В обслуговуванні не дорогий. Росхід газу радує....Дуже комфортний. Якщо був би вибір між жигулями і цим авто,то вибрав би пежо!!!!!
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Покупал и знал, что беру. Мне нужен был маленький универсал, с коробкой автомат. Потом уже, став владельцем, мне рассказали, какую "плохую" машину я купил. При продаже было указано 230 тыс, я наездил за 4 года 55 тыс. За это время поменял цепь ГРМ, растянулась и помпу. На 270 умерла АКПП, но, есть маленькое "но", - бывший хозяин забыл в машине сервисную книгу, в которой я нашел отметку, что машина обслуживалась на 465 тыс.: скрученные одометры у нас никто не отменял. Думаю коробка прошла больше 500 тыс. Не ремонтировал, брал с польской разборки, коробка + замена обошлась в 30 000 грн, в Киеве только за снятие берут 1500 у.е.. ЕР6 хоть и ругают, но очень приемистый мотор. И да, что понял по французам - их нужно ремонтировать только у узкопрофильных специалистов, СТО "все-во-всем" заведут вам песню какие французы говно, хотя дело все в кривых руках самих СТО.
