простор салона, расход топлива, объем багажника, управляемость, дизайн кузова
дорожный просвет
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль как игрушка. Все очень хлипкое и хрупкое. Двигателя слабые. Отделка салона дешёвая. Шумоизоляция очень слабая. Ходовая слабая и не комфортная. В обслуживании дорогие.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Дуже комфортний і економічний автомобіль.
Досить надійний.
Ціна якість, мабуть, кращий у своєму класі.
Багато електронних систем, що з одного боку добре, але з іншого перетертий, або перетиснений проводок може заблокувати коробку.
Низька ліквідність, просто дуже низька, боїться народ їх брати, хоча незаслужено.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет
Мав можливість по експлуатувати дане авто.... плюсів багато, краще про мінуси, це низький кліренс, передній бампер так і хоче в щось впертись, задній третій ряд номінальний і сидіти там можуть тільки діти до 10 р.,.... а так мінівеном повноціним не назвеш, скоріш універсал збільшеного обєму
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный,просторный,послушный,комфортный автомобиль.Все расходники меняю вовремя,ничего не ломается. Полностью довольна
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Комфортний автомобіль
Простий у користуванні
Малий розхід палива
Недорогий у ремонті
Міняв тільки деякі запчастини по ходвій
Досить дешеві запчастини
Автомобіль проходив повну сервісну історію, на 242 тис.км проблем з машиною не було
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже добре автомобіль по всіх параметрах:кузов, двигун та ходова.Малий розхід, велика місткість та комфортна їзда.Дешева в обслуговуванні.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Купил 2.0 автомат после механики огонь не каких лишних стрессов пусть дороже в обслуживании, но ездят даже дети по городу и на дальние расстояния.отлично. Печаль с клиренсом, не по сусекам шнырять, автомат отлично переключает, на широтах да же его нет. Сказали нет смысла его держать, косяк по горловине, узкая шротов навалом. Пока ещё дорого, а так класс машина, радио отлично ловит.
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Особливість "Peugeot" в тому, що авто взимку краще не використовувати, бо воно дуже повільно нагрівається і в ньому постійно холодно. Розганяється тупо. Мотор вже замінили, хоча авто 2010р, систему щеплення також. Проблема з сажевим фільтром - його постійно треба чистити. А в решті все класно.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания
Відмінний сімейний автомобіль .економний.надійний.дуже приємний в керуванні .
динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина так себе,на любителя, расход топлива если до 110 по трассе 6 литров, по городу 8литров, реально по компьютеру на литер меньше , если честно я не ожидал что двигатель 1.6 может столько много жрать, динамика нормальная ,6ркпп так себе коробас ни бе,не м. Салон автомобиля мне нравится, у меня кожаный по заводу салон что очень большая редкость, сиденье жостковаты по салону притензий нет, шумоизоляции на твердую 4, подвеска жестковата диски на 17 радиус ниский профиль, это наверное минус, обслуживание очень все просто и доступно можно запроста самому всё делать, по электронике проблем нет всё работает , единственное не работает подогрев сидений и иногда тухнет на ямках дисплей навигации, вобщем я машиной доволен , одно но расход топлива мог бы быть меньше,по поводу обслуги. Комплект ГРМ ремня можно заменить спокойно за три часа, не большой минус это наличии цепи на распредвалах, но тысяч 100 наверное она пройдет с заменой проблем нет стоит копейки, 20у.е. не удобно расположен фильтр воздушный, масло пока залил 5в40 но на следующий раз наверное будет полусинтетика, если есть возможность советуют покупать если есть желание такой авто после 11 года там мотор 8 клапанный, будет по лучше, и по проще, а лучше 2.0 хди в идеале..
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Пыж5008 бензин 1.6 турбо, 156 лошадок. Много нареканий на этот двигатель по причине незнания наших "мастеров". Новые технологии которые и экономят и добавляют мощности - воспринимаются вштыки нашими ремонтниками. За всё время путешествий как по Украине так и по Европе - машина ниразу не подвела.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет
Дуже комфортне, економне, надійне та недороге в обслуговуванні авто. Багато їздив по Україні та Європі, ні разу не підвела. Зручно водію, скільки б не проїхав — відчуття втоми немає. Салон дуже просторий, родиною з 2 дорослих і 4-ма дітьми спокійно і комфортно вміщуємося.
Недоліки - не всі можуть обслуговувати таку машину, ще нова для нашого ринку, запчастини не всі можуть бути в продажу, але на офіціалі є все, і недорого.
авто дуже комфортне. не відчуваєш втоми в далеких поїздках. можна вмістити багато речей, а якщо потрібно поїхати на природу то навіть у двох можна комфортно спати склавши задні сидіння. але це не гоночний автомобіль, а сімейнийний мінівен. в якому приємно і комфортно подорожувати з сім\'єю чи друзями. розхід палива для такого авто зовсім не великий в середньому 5 л/100 при 2літрах і 150к.с. перед цим у мене був Citroen Berlingo 1.6л 92 к.с. так він їв не менше, а комфорту значно менше.
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество сборки, тормоза, управляемость
Супер авто для семьи. Просторный салон, комфортный. Очень экономичный. Этот автомобиль могу рекомендовать для семейного использования.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
Очень удивил пыж 5008, конечно, есть недостатки, но плюсы преобладают. Брал бензин (французкий дизель хорош, но бензин - не менее надёжен) 1.6 л - 156 лошадок, совместно с БМВ разработка. Машина надёжная и шустрая как спортивный болид: цепь ГРМ для меня принципиално, управление, скорость, манёвренность, (с Субару не сравнить, но не отстает по набору скорости) ... экономия топлива (турбина с 6ти ступкой делают своё дело). На трассе 7.5 бензина (при том что сверху багажник добирает на расход). Город - загород 8-8.2, город 9 - 10 в пробках. Для такой машины это супер. Очень вместительная, Опель Зафира меньше и не такая вместительная, для сравнения. Дизайн - это отдельный разговор: динамичный, привлекательный, модный,... Конечно лучше брать фаршированную машину, тогда все прелести в комплексе и проявяться.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Хороший сімейний автомобіль. Особливо для далеких подорожей. Достатньо висока посадка. Салон просторий, багажник великий. Гідротрансфоматор автомат працює ідеально, переключення передач видно тільки по стрілці тахометра. Замалий кліренс, хотілось би вище. Зимою компенсував більшим розміром резина 215/60 16, завод рекомендує 215/55 16. Взагалі машина супер! Відносно не дороге обслуговування До цього їздив на VW Т5, пежо навіть дешевше. . . . . . . . . . .
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
без проблемное авто капот открывается только при замене масла и доливки воды в бачок если у кого то негативные отзывы просто не надо экономить и покупать всякий хлам Для всей семьи самое оно, салон комфортный, ход плавный, управление мягкое и не напряженное Машинка удобная для всех включая водителя. качественно сделанная и поэтому не дешевая. Рекомендую Классный автомобиль! Для поездок в "далеко" расход солярки в загородном цикле 4.5 л при 5 пассажирах коробка механика
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Стаж водіння на пежо 5008 --3 роки ..Пересів на Пежо 5008 із Хонда Срві 2.4 бенз .до того була шкода Єті . гольф 5 ..гольф 3 гольф 2 жигуль 6 .. Перше що вразило- це салон . Сідаєш у авто як у ракету . французи вміють створювати дизайн . Висока посадка у авто дозволяє відчувати себе як у позашляховику . Приємно вражає витрата пального . при помірній їзді по трасі швидкістю до 90 км -100 км.год без ривків вкладався у 4.6 літра на 100 км . при руху 90- 120км год -- 5.6- 6 .1 літра соларки на 100 км . по місту 6-6.8 літра . Можливо розхід і різниться це найбільш часті покази у мого авто . моторчик 1.6 видає чудові показники . напрочуд швидкий і на світлофорах якщо потрібно не відстає а наоборот вискакує першим . По запчастинах - є усе дешевше ніж у хонди срві. проте не з дешевих - але ходять дуже добре . ходова нелюбить різких ям чи горбочків - тут 1 мінус - хоче хороших доріг або погані ділянки проїхати помаліше . кліренс збільшив приставками і тепер бомба ..Багажник шикарний . великий . трансформер салон - перевозив холодильник 1.80 висоти і ще дружина сиділа ззаду . 7 місць пригодились 2 рази за 3 роки .поки що це авто яке мені не набридло . я залюбки сідаю за кермо і ще не готовий пересісти на інше авто . Рекомендую....Це суто мій відгук.... багато різних хороших авто у кожного свій смак . і своя ціль і потреба у авто ..тому Вам вибирати авто для себе .
Здравствуйте.Хочу рассказать про пежо 5008.Первый раз увидел этот автомобиль в германии и сразу заинтересовался ним.Двигатель очень надежный,не прихотливый и экономичный.Что заявляет производитель,так и есть,более скажу,при скорости 75км/ч средний расход составляет 3,1л/100км. Покупал сам в германии при пробеге 176000 км.Сейчас пробег 245000 км.Ни каких проблем, кроме как замена сцепления и маховика я не вижу,КПП-робот 6EGS.Подвеска можно сказать не убиваемая как передняя,так и задняя.Двигатель межсервисный пробег 20000 км масло от замены до замены ни капли не доливаю.В салоне комфортно как водителю так и всем пассажирам.Меньше всего поддается коррозии по сравнению с японцами и немцами.И то что пежо дорог в обслуживании это миф.
Машинка сделана во Франции! заметно сразу, до неё ездил на Ситроенах чешской а затем турецкой сборок. Удобно сидеть, боковая поддержка, дорогу видно полностью, капот не закрывает обзор перед бампером, иногда это важно.Пассажиров сзади радует панорамная крыша и более высокая посадка по отношению к передним.Шумовые характеристики средне, как и у всех французов. Теперь о комфорте . Шикарный круиз контроль, прелесть которого к сожалению невозможно ощутить на Родине, дает расслабиться на дорогах а особенно автобанах ЕС.контроль дистанции до переднего автомобиля с ручной регулировкой расстояния. Теперь о экономике. расход солярки в загородном цикле 4.8 л при 4 пассажирах в ручном и 5.2 л в круизном варианте. Теперь о ремонте. замена ГРМ с роликами каждые 90 т кмтормозные колодки диски 80 т км подвеска сайлент блоки 158 т км ступичные подшипники передние 180 т кмплюс расходники каждые 10 т км Резюме. Машинка удобная для всех включая водителя. качественно сделанная и поэтому не дешевая. Рекомендую!
