- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн4
ПРОСТОРНЫЙ САЛОН,БАГАЖНИК,ГОЛОВНОЙ СВЕТ,КЛИРЕНС,КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ,ЛКП
ТОЛЬКО КОНСТРУКЦИЯ ПОДВЕСКИ
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
120 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
ПРОСТОРНЫЙ САЛОН,БАГАЖНИК,ГОЛОВНОЙ СВЕТ,КЛИРЕНС,КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ,ЛКП
ТОЛЬКО КОНСТРУКЦИЯ ПОДВЕСКИ
До ПЫЖА была 15шка,динамика разгона на 5й передаче одинаковая.Недавно проехался до работы/в один конец 1800 км/,усталости никакой,кроме того-что хотелось спать.Пассажиры из 3х человек просто ехали тащились.По трассе попадал в выбоину на асфальте и сразу-же бугор,передняя и задняя правые амморты отработали на ура без пробоя.На лежачих полицейских подвеска работает без пробоев.Единственная болезнь аммортизаторов это бултыхание штока аммортизатора в опорной падушке+опорная падушка не прикреплена к кузову авто из-за оссобенностей конструкции как говорят /уважаемые/диллеры.Из-за этого бултыхания весь комфорт в салоне авто сводится к нулю,приходится слышимость этих бултыханий понижать с помощью музыки.А в целом машина хорошая,проходимость по сугробам гуд,расход масла отсутствует,средний расход бензина по компу 6,3.Прошу не судить за отзыв я не писатель и не диллер.Полную информацию о машине вы можете узнать почитав форум ПЕЖО-408