- Управление1
- Надежность1
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн3
Не указано
Не указано
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
В феврале 2013 года взял новый Пежо 408 с турбиной в последней комплектации. Уже сто раз пожалел. Дилер "Фаворит Моторз" фофло полное. Кто брал там машины меня поймёт. Сейчас на спидометре 47 тыс.км. Что за это время случилось с машиной:1. На скорости более 100 км/час начинает колбасить руль, в сервисе "Фаворит Моторз" сказали - Конструктивная особенность!2. Вышел из строя датчик температуры.3. Лопнула и потрескалась плёнка на дверях, чёрная такая, снаружи стойки ей обтянуты. На сервисе "Фаворит Моторз" пожали плечами.4. Лопнуло лобовое стекло на стоянке, без видимых причин. К машине никто не подходил, солнышко припекло видимо.5. На 40 тыс.км. поменял цепь ГРМ которая должна ходить весь срок службы автомобиля. Страшно гримела, на сервисе "Фаворит Моторз" сказали заводской брак.6. На 45 тыс.км. потекла турбина. На сервисе "Фаворит Моторз" сказали не гарантийный случай. Послал их на х-й, снялся с гарантии и делал турбину в обычном сервисе. Обошлось в 45 тыс.. Этот весь гемморой в виде новенького "Пежо - 408" стоил мне 835 тыс.. Чуствую себя ЛОХом...