- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн3
Управляемость приличная. Высокая подвеска. Много места для пассажиров. Явная неугоняемость.
Ургант или Нагиев на такой не поедут :).
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
120 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Управляемость приличная. Высокая подвеска. Много места для пассажиров. Явная неугоняемость.
Ургант или Нагиев на такой не поедут :).
Пишу больше не о цифрах, а об ощущениях. Владею 8 месяцев, проехал 7000 км. Езжу не каждый день. Ощущения: мягкая педаль тормоза, мягкое сиденье, мягкая подвеска. Слегка похоже на диван, почти удобный. Двигатель 120 л.с., коробка автомат, зимой ест около 11,5 литров по городу, летом по шоссе около 8-9 литров. Машина управляемая. Пока едешь один (не в потоке), мощности двигателя вполне хватает, если в потоке -погоняться уже не вполне получается. Места внутри достаточно, сзади не тесно, багажник приличный. Недостатки есть французские: под капотом не все удобно; нарульное управление магнитолой изобретал талантливый человек - сразу не разобраться. Вполне удобное кресло, если ехать на длинные дистанции от 4 часов оказывается неудобным (немецкие более жесткие оказываются более удобными). По грязной дороге аэродинамика приводит (не сразу) к забрызгиванию водительского стекла. Клиренс вполне приличный, зимой на заснеженной дороге застрял только один раз, но это после конкретного снегопада. Вывод такой: авто не представительское, но вполне удобное.