объем багажника
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
объем багажника
Проблемы всегда есть-замерзает солярка-электрика очень нежная-старенький авто. текут сальники-тормоза постоянно регулировал. Сейчас автомобиль будет подвергатся тюнингу.
У вас нет в строке "модель" этой машины это ПЕЖО 404D-классический седан-Её часто почему-то путают то с волгой 21 то с москвичём -а один уникум сказал почему укоротили "Чайку". У ней есть все что присуще этой эпохи-и выпуклые крылья и острые задние крылья и большой очень большой багажник-бабушкини кресла место передних сидений-но зато заднее сиденье имеет выдвижной подлокотник. Руль большой-капот длинный-и все линии(крыши дверей порогов-вид с боку)-параллельны!!!(Ето не 21 где все сдыблено). Колеса на 15" и на Три!!! шпильки!!!-все тормоза барабанные.
Оболденный автомобиль-его собратья снимались во всех известных фильмах того времени особенно с африканским уклоном.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
В двох словах 1.6нді коли тепло половині міський цикл на 50л проїжаю спокійно 730-750 км в активному режимі різкі старти траса 110-140км виходить 6.5 -7л Салон шумоізоляція на 5 з 5 Є все панорама всі датчики і тд довго писати Керується тримається дороги супер на високі швидкості відчуття що вжимаєттся в дорогу не їде а утюжить Жодного сліда ржавчини кузов супер оцинкований Із мінусів -зад багаторичажка раз вклав тисяч 6 І забув що таке -Низький звіс бампера не раз черкав десь -коротка кпп 5 ступка фото додам Комфортно їхати не більш 125км далі просить 6 сту і її немає чути вже двигун далі При 130 3 тис обертів 2.0 ідеальний був би варіант Хто хоче брати нікого не слухайте будите кайфувати їздити за таку ціну кращого не бачу авто в районі 5$+
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
З першого погляду зрозумів,що авто буде моє. Колись мав Peugeot 405 91-го року жодних проблем окрім радіатора. Потім Audi Wolcvagen один гіморой! Цей пижик напрочуд вдала модель,універсала не мав пишуть що дуже низький. Хетч цим не страждає як на мене,вищий на 5-7см точно. Розвал сходження зробив перший раз в авто хлопці на сто були здивовані. По ходовій трошки жорсткіший за ауді Фольксваген,405 був м'якший. Була далека відстань 1400км без проблем 5л на 100км при швидкості 130-140км. Якщо їхати 120км/год то 4л сам не розумію чому. Шумоізоляція не погана,краща ніж в тойоти.Запчастини по цінах досить гуманні! Тормозні диски колодки в ціні однакові як ВАГ група. Саме головне без Адблю! Перше моє дизельне авто,думав буде трактор,а виявилась нормальна бричка. Для міста авто просто супер, якщо покласти сідушки то 1400л об'єму з головою.
