| Седан | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 136 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Балансировка "родных" дисков, посадочный вал не стандартный, передний свес маловат
Проехал на 407 уже 37 000 км и крайне удивлен, никаких значительных поломок, всё в штатном режиме, расходники и так по мелочам, обслуживание и цены приемлемы, комфорт вполне, минус ы есть, но это конструктив (передний свес) и балансировка только у официалов. А так никаких особых нареканий, едешь с удовольствием. По запчастям пока самое дорогое это колеса (шины) 20 000, из обслуживания замена ремня ГРМ 10 000. Коробка автомат работает четко, трассу машина держит хорошо, динамика нормальная. Общий итог: машина для своего класса очень даже достойная! Для справки, до этого владел тремя "АУДИ"
