- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
см.выше
см.выше
Привод |
см.выше
см.выше
Речь идет о Пежо 407 2,0 АКПП.За время проведенное в авто могу сообщить, что полет был нормальным и надеюсь так и будет продолжаться никаких траблов замечено не было, хотя один раз мой 407-й поприветствовал меня стеклоочистительными щетками при снятии с сигналки. Очень радует машинка на трассе, пока разгонял до 210 км/ч хотя резерв еще есть (испытаю скажу), дорогу держит идеально (есть с чем сравнивать). По городу тоже нареканий никаких нет, автомат не много притормаживает, но тут я не спец это первая моя машинка на АКПП, хотя при спортивном режиме таких проблем нет (по городу не заменимая вещь, да и при обгоне на трассе длинной цепи автопоездов). Средний расход по городу если верить компу -11,4 на 100км, по трассе 8,2, когда жена за рулем :по городу 9,8-10, по трассе- 7,6. Очень комфортная машинка. К свесу уже привык, ранее писал: при заезде на стоянку постоянно цеплялся "бородой" и держателем номера в итоге номер потерял,пришлось поменять, зато сейчас номер соответствует марке автомобиля.Сейчас ко всем габаритам привык и отсутствие парктроников мне дискомфорт не составляет.Вообщем я очень доволен приобретением.Кто сейчас решает покупать или не покупать 407-й, то мо совет будет в пользу первого