| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
На время как пишу этот комент еще являюсь владельцем Peugeot 407, комплектация SR sport с 2х литровым матором. Начнем о автомобиле, первое начнем о внешнем виде, мало авто у которых вид остается современным даже если этой машине 10 лет, а то и более, 407 даже в 2020 в потоке авто выглядит современно дизайнеры постарались. Очень расскошный салон внутри, материалы панели, дверей на высшем уровне, пластик мягкий чего не встретишь в некторых автомобилях за высшую стоемось и по свежее. На свое вермя был хорошо напичкан электроникой. У меня автомат и 2 литра, по росходу это не прожерливая машина траса 6.8-7.4, город да 9.2-9.8 при нормальной езде если конечно давить тапку в пол то выйдет больше десятки, смешаный стабильно был от 7.8-8.5 литра на сотню. Подвеска очень мягкая владелцы французов знают, с этим все отлично, главное следить за состоянтем, очееь мягкий автомобиль. Больших проблем за 3 года использования не было, расходники и т д. Замены деталей подвески и т д. Да в обслуживании дороговат, но хочешь хорошо ездить плати и следи за автомобилем. Кузов оценкован ржавчины нет вообще!!! А это главное. Те кто говорят что пежо это плохие проблемные автомобили воосновном даже не ездили на них и не имеюют представление об этих авто. Кто раздумывает о покупке таких авто, смело берите, только хорошо проверяйте, ах да и на последок о коробке автомат al4, ее хейтят на просторах интернета, просто обслуживайте и все будет ок. Всем удачи с покупкой, никого не слушайте 407 может дать жару многим своим конкурентам в этом классе...
