| Привод |
недорого в обслуживание, средний расход, внешность, комфорт, много базовых опций, стоек к коррозии
все же шумноват движок, малый сервис, для 2л- мала мощность, нет дист.открытия багажника
ПЕЖО-406, рест., 2002г., 2л, 136л.с., пробег 79 т.км., из дании без пробега по стране. все есть кроме кожи и авто-склад. зеркал. Взял за 365 т.р.Покупал январь 2008г. прошло 2 месяца. Впечатления хорошие. Наверно после Таза 21099. Все устраивает. Плановое ТО сделал у официалов (масло+все фильтра+грм+2 ролика+рем.генератора с 2-мя роликами, все обошлось 13 тыщ.р. Запчасти оригинал мне показались недорогими, примерно на 20% дороже чем на ТАЗ. Езжу и проблем не знаю, м.б. пока.При разгоне движок ревет громче, чем на том же пассате 2л., м.б. такова специфика. Климат работает на ура, тока в ноги плохо дует. Набирает до 180км.ч. легко, дальше дорога нужна, думаю до 210 км.ч. потянет. По расходу: в среднем 10л. лихачить: 12л., по трассе: 8,7л. Подвеска хорошая, неровности проглатывает. Трудности возникли при установки сигнализации и функции комфорт. работяги долго думали как заставить закрываться водительское стекло при постановке на охрану. Кто будет ставить или есть проблемы напишу. Покупать или нет, покупать однозначно. Сам долго выбирал между ФОРД Фокус, Мондео, Нисан Альмера 2. По Фокусу: год свежее за теже деньги, но комплектацию никакая, дорогие опции + сборка отечественная. По Мондео 2001 г. не нашел хороший вариант.По альмере 2: 2003-2004 г., авто меньше чем Пыж, хотя комплектация и интерьер хороший.
