- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Оцинкованный кузов. Комфорт.
Низкая посадка.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
110 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Оцинкованный кузов. Комфорт.
Низкая посадка.
Всем привет. Хочу рассказать о первых впечатлениях от эксплуатации пежо-406 1999г.в. дв.1.8 16кл. 110л.с. Купил 2 месяца назад. До этого последняя машина была ВАЗ2110. В сильный мороз по дороге на работу выдавило все моторное масло через щуп. Узнал об этом только когда загорелась лампочка давления масла. Проблема в том что на ходу замерзла трубка вентиляции картера. При сравнении с другими такими же машинами понял что нужно поставить металлическую защиту картера. При ее отсутствии идет сильный обдув моторного отсека. Дополнительно утеплил трубку и положил сверху на двигатель утеплитель. После этого такого косяка больше не было. Защита картера стоит 3000. Поменял передние тяги стабилизатора 1500. Датчик включения фонарей заднего хода 400. Резина зимняя 2 колеса 6300. Нужно еще поменять лобовое стекло 2200 и ремень грм с роликами и помпой 4000 +работа 2000.Сам менять ремень боюсь хотя на наших машинах привык делать все сам. Пока мне машина очень нравится но присутствует страх что может сломаться что то очень дорогое.