Отзыв Peugeot 406 1999

Добрый вечер.Инересная машина 406 SV Turbo, редкая. Это т. з. сервисменов. При том, что авто дорестайлинговый, - присутствуют элементы рестайлингового Пежо-406, например металический вставки в молдингах. Отъездил 2 года - только удовольствие.... и зажечь на дороге можно, маленькая турбинка даёт повышенную эластичность хода, до 100 км можно на третьей ехать и на 30 км/ч третья тоже тянет... не сильно насилуя аппарат. По комплектации Пыж тоже хорош, причём как в крупных деталях, таких как кожаные салон, электронастройки сидений и зеркал с памятью, CD6 чейнджером, так и мелкими деталями типа порогов с названием авто, подсветкой всех дверей, кожаный руль и т. д.Но есть и прикольные штучки! Например, попробуйте-ка поднять дворники на Пыже, чтобы не примёрзли, или чтобы вычистить снег - не выйдет!! У французов снега НЕТ! Потом диски, которые специально для модели SV сделаны - там нет центральной оси!, т. е. балансировка - это гимор, нужно искать, где есть соответствующий переходник... план - шайба по-моему зовётся.Потом, врождённая болячка, - плавающие холостые, которые сначала раздражали, потом привык, хотя прежде пытался их вылечить, но в итоге - они вылечили меня. Иногда подвисают на уровне 1800 об/мин, это когда стоишь на светофоре!!! Нештатно в сервис не заезжал ниразу, но каждые 15000 - регулярно. Авто - отличное! Кстати, второе авто в семье - Мазда 3. Так вот, заметил, что когда на ней езжу - ноет правое колено - оказывается, в Пыже пластмаска - то мягкая, пальцем продавливается, а в Мазде - как камень.... вот Вам и мелочи.... Сейчас Пыжу 118000 км, а расставаться с ним не хочется... и пока не буду.