- Управление3.5
- Надежность3.0
- Комфорт3.5
- Цена3.0
- Дизайн3.0
цена
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
цена
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
Очень низкая цена, на уровне Москвича-или Запорожца, и это единственное достоинство.
Очень низкая налёдность - постоянно ломается. Очень дорогие запчасти. Невозможно продать из-за полного отсутствия спроса на эту машину, большинство людей боятся этой модели и обходят её стороной, продать возможно только за копейки и только тем, кто аьсолютно не разбирается в автомобилях.
Очень плохой автомобиль - ломается постоянно и везде, и это при заоблачных ценах на запчасти, которые к тому же приходится и ждать каждую по несколько месяцев. То, что на немцев стоит 100 грн, на Пежо-309 стоит почему-то 500, а то и 1000 грн.
Очень недоволен и очень разочарован что купил этот денежный пылесос.
отличый автомобиль практически без ремонта ездим много лет
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания
Надійне авто, ціни на запчастини як на свій рік задорогі але терпимо, міняти як в відчизняних авто кожного року не потрібно, мотор 1.6 різвий і не вибагливий. Зі слабинок задня торсіонна балка, завантажувати автомобіль важким багажем не рекомендовано.
дизайн кузова
качество сборки, расход топлива
Головне не брати іранської збірки. Туди напевне запихали все найгірше. Машини йшли на Росію, без кондиціонера, без abs. Це седани. Двигун бензин 1.4, з так званими "мокрими циліндрами", блок циліндрів алюмінієвий. На 80 тис. пробило прокладку. На сервісі Пежо сказали, що іранці заливали якийсь тосол, що розїдав прокладку. На ГБЦ утворилися раковини. Потрібно було шліфувати. Через 30 тисяч знову пробило прокладку. Знову попав на 8000 грн. В корках гріється. Рульова застукала на 120 тис. Прийшлося міняти. У вилки зчеплення відломився один з тримачів вижимного підшипника. Прийшлося міняти все зчеплення, бо потрощило корзину. З того часу почали злітати тяги коробки передач. Єдиний плюс - кузов. Досить міцний і не іржавіє. Десь вичитав, що бляха кузова має товщину 0.3 мм.