управляемость, цена, динамика, дорожный просвет, качество сборки
качество материалов
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Прекрасный автомобиль проверенный временем. Очень экономичный и динамичный. Невысокая стоимость ремонтов и обслуживания.
У меня пежо 309 была первая машина с обьемом 1.3. 75 лошадок, почему была. Так как неделю назад я её продал, сейчас смешеные чуства и радости, и скорби))). Скажу сразу пижык полутше наших Жмгулей, могу сравнить потомучто сдавал на права ездил на 7-ке, после полторагодичной експлуатацыи пижик оставил о себе разние воспоминания, нащёт того что он оцынкован и негниёт, так скажу так, гниёт всё! Но ето нетак проявляется как в опелях и жигулях, подвеска немного нежная, и требет окуратной езды и внимания, очень понравился движок и коробка, вот здесь никаких проблем и вовсе, за полтора года наигрался с тормозами, то главний цылиндрик, то трубка лопнет, и т.п., вообщем для первой машини ето то что надо! Когда я её брал, я незнал где находится коробка передач под капотом, но благодаря етой машынке я начал шурупать что к чему, вообщем за такие деньги для начинающих водителей можно брать смело, но только если есть где доставать запчасти
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания
Надійне авто, ціни на запчастини як на свій рік задорогі але терпимо, міняти як в відчизняних авто кожного року не потрібно, мотор 1.6 різвий і не вибагливий. Зі слабинок задня торсіонна балка, завантажувати автомобіль важким багажем не рекомендовано.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью. Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
