| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 120 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
в максимальной комплектации есть все, что нужно и даже стеклянная крыша, с хорошим качеством за умеренные деньги. конкуренты курят в сторонке..
низкий 16 см клиренс, пару раз при разворотах во дворах отрывал передний номер. сложно долго сидеть с ростом за 190 см.
однако по поводу качества сразу оговорка - с сборкой можно ждать все что угодно и когда угодно. взяли с товарищем одновременно по пыжу. (у меня ручка, у него автомат). на холодном двигателе слышался еле различимый шум регулярных щелчков, который через 3-5 мин проходил на 5 тысячах полетел ремень генератора( еще и на день рождения), эвакуатор, замена, все бесплатно. ну, думаю заусеница на ремне была, прогревался, размягчался и се. через неделю после замены утекло мало через сальник распредвала с той же стороны, ( тут уже начал грешить на рукожопов при замене ремня, уж слишком все рядом случилось, но на 30 тыс снова ремень((уже без гарантии, ну да ладно))увидел как меняют и понял, что только нарочно сальник ткнуть можно было, либо сам. 2 раза менял лампы ближнего и стойку стабилизатора, последнюю по гарантии успел!!! В остальном с машиной никаких проблем не возникало. о плюсах скажу что динамика на механике ожидаемо чуть шустрее автомата (хотя автомат на них очень хороший - типтроник/спорт/зима, сильно жалею, что не было машины в желаемом цвете и комплектации на автомате), управляемость - на хорошей резине на >80 в повороте морду начиает сносить, не спортивный конечно авто)), но подвеска оптимальна по настройкам и далее по комфорту в моей максимальной комплектации все на 5 с плюсом, везде, где она необходимы есть подсветка, вот только очечница непонятно для каких очков - плоская. единственное, что в авто не устраивает - это невозможность разместиться на длительное время человеку с ростом 194 см, либо руки не достают до руля, либо ноги затекают со спиной (хоть и есть поясничный регулятор), но только при длительном вождении! Правда за мной еще человек сесть может, а в мазде тройке за мной только безногий сел бы. качество отделки дверей и панели приборов сравнимо с премиальными авто!!! ни у кого из одноклассников такого нет, единственный скрип от солнцезащитных козырьков, только в начале поездки от того что машина стояла без движения Итог: ОТЛИЧНЫЙ ВЫБОР ЗА СВОЮ ЦЕНУ, правда рестайлинг не к лицу ему, точнее фэйслифтинг не в умате - бессмысленная трата денег и сил, начинка таже, а внешность обезличилась ( но это мое субъективное мнение).
