дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Машина,просто супер!Я владею 3 года.Очень довольный,автомобиль очень вместительный,очень економний, неприхотливый в обслуживание, Из минусов очень низкий передний бампер. Автомобиль очень хорошо держит дорогу на трассе. Очень приятная пластик в салоне. Очень хорошая Заводская шумоизоляция.
Маневренная, устойчивая на скорости, просторная, симпатичная. Красивый интерьер с минимумом жлобского пластика.
Низкая
Купил жене 308-й Пыжик в 2012г. с объемом 1.6 и 112 лошадок. В сравнении с Сонатой (мой авто) Пыжик жестковат. Очень хорошо на нём чувствуются наши хорошие дороги. На полицейских при скорости 20-25 km/h задние пассажиры бьются головой об потолок. Также в машине низкий и угловатый передний бампер. То есть подъехать девушке к бордюру сложновато. Если обратите внимание на большинство 308-ых, многие с побитым передним бампером:-) Немного туповата при разгоне. У сестры Ниссан Микра резвее с объемом 1.2
Не продумана подсветка подогрева сидений- в темноте нельзя определить на каком режиме стоит колёсико пока не припечёт:-) Чё-то французы намудрили с аэродинамикой- в дождливую погоду грязь залепливает часть боковых там куда водитель смотрит в зеркала, приходится играться со стеклоподъёмниками, чтобы протереть стекло.
В своем классе Пыжик выигрывает по качеству отделки интерьера. Очень просторная машина. Супруга возит сзади ребенка в детском кресле и два пассажира, сидящие тоже сзади не теснятся. Ёмкий багажник, помещается две детские коляски (трость и трансформер). Двигатель работает тихо, бесшумка выполнена хорошо. По расходу тоже не плохо- три пассажира, трасса, скорость 80 km/h на круизе кушала 4.8 литра. В городе при резвой езде на спорт режиме уходит 6-7 литров. Очень здорово показала себя на скорости- держит дорогу прекрасно. В целом - рекомендую мамочкам, девушкам и женщинам. Красивый и удобный автомобиль.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, объем багажника, расход топлива
Машина сподобалася, якісно зроблений салон. Але мінос є те що крила передні пластикові. Є для міста є дуже крихким матеріалом. За даний час експлуатації були мінімальні затрати на технічне обслуження. Це масло в двигуну за 1500 грн і масло в автоматі за 1000 грн. Плюс заміна вийшла 500 грн. Взагалі даний автомобіль коштує своїх грошей. Рекомендую як міську компактну машинку для сім'ї.
дизайн кузова
качество сборки, расход топлива
Головне не брати іранської збірки. Туди напевне запихали все найгірше. Машини йшли на Росію, без кондиціонера, без abs. Це седани. Двигун бензин 1.4, з так званими "мокрими циліндрами", блок циліндрів алюмінієвий. На 80 тис. пробило прокладку. На сервісі Пежо сказали, що іранці заливали якийсь тосол, що розїдав прокладку. На ГБЦ утворилися раковини. Потрібно було шліфувати. Через 30 тисяч знову пробило прокладку. Знову попав на 8000 грн. В корках гріється. Рульова застукала на 120 тис. Прийшлося міняти. У вилки зчеплення відломився один з тримачів вижимного підшипника. Прийшлося міняти все зчеплення, бо потрощило корзину. З того часу почали злітати тяги коробки передач. Єдиний плюс - кузов. Досить міцний і не іржавіє. Десь вичитав, що бляха кузова має товщину 0.3 мм.
