- Управление4.5
- Надежность3.5
- Комфорт4.0
- Цена4.5
- Дизайн4.0
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
двигатель турбо бензиновий повне гівно, жре як 3.5 і ламається постійно як альфа ромео чи ренж ровер, за рік десь півроку простояв у сервісі, а все інше краще всяких похвал
Гарний дизайн
Слабенький мотор та тільки чотирьохступка якої не вистарчало категорично
Якщо машина для жінки, то це. Ідеальна машина. Якщо ж брати для чоловіка то не вистарчає 5 передачі
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, объем багажника, расход топлива
Машина сподобалася, якісно зроблений салон. Але мінос є те що крила передні пластикові. Є для міста є дуже крихким матеріалом. За даний час експлуатації були мінімальні затрати на технічне обслуження. Це масло в двигуну за 1500 грн і масло в автоматі за 1000 грн. Плюс заміна вийшла 500 грн. Взагалі даний автомобіль коштує своїх грошей. Рекомендую як міську компактну машинку для сім'ї.
дизайн кузова
качество сборки, расход топлива
Головне не брати іранської збірки. Туди напевне запихали все найгірше. Машини йшли на Росію, без кондиціонера, без abs. Це седани. Двигун бензин 1.4, з так званими "мокрими циліндрами", блок циліндрів алюмінієвий. На 80 тис. пробило прокладку. На сервісі Пежо сказали, що іранці заливали якийсь тосол, що розїдав прокладку. На ГБЦ утворилися раковини. Потрібно було шліфувати. Через 30 тисяч знову пробило прокладку. Знову попав на 8000 грн. В корках гріється. Рульова застукала на 120 тис. Прийшлося міняти. У вилки зчеплення відломився один з тримачів вижимного підшипника. Прийшлося міняти все зчеплення, бо потрощило корзину. З того часу почали злітати тяги коробки передач. Єдиний плюс - кузов. Досить міцний і не іржавіє. Десь вичитав, що бляха кузова має товщину 0.3 мм.