13 отзывов о Peugeot 307 2001 года

Цена - качество -реально. В експлуатации не дорогой. Комфорт - на все деньги.

После получения прав моей первой машиной стала Peuget 307, после матиза(на которой я обучалась) эта машина для меня была просто чудом))))Машина оснащена электроникой и поэтому при любой неисправности на монитор выводиться надпись с проблемой, которую можно прочитать(перевести если стоит иностранный язык) и исправить в кротчайшие сроки, чтобы не дай бог что-нибудь не произошло)))Педали сцепления, тормоза и газа очень мягкие. Сидения регулируются под любой рост( у меня 154, ножки короткие), но подвинув кресло мне было очень удобно и комфортно))Заднее сидение широкое и просторное, в любой момент его можно сложить, чем увеличиваем место в багажнике)Багажник большой и вместительный)

Управляю Pegot 307HDI(90л. с.) 7 лет, сам по образованию-автослесарь и могу рассказать про автомобиль. На первый взгляд-не плохой дизайн, соответствует цена-качество, одним словом-для среднего класса населения. С другой стороны, когда коснется обслуживания-вы будете просто в шоке. При замене сцепления и клапана ЕГР нужно вывешивать двигатель, а это неизбежно и рано или поздно коснется каждого. Что косается электрики и сенсорной крышки багажника-тут вообще катастрофа, вытянет все деньги с кошельком, часто слетает имобилайзер (к слову, его установка потянет от 50 до 150$), ремонт передних суппортов придется производить каждые 2-3 года(выходят из строя направляющие и поршеньки), замена передних габаритных лампочек-это вообще цирковой номер. Что косается двигателя-простой и надежный, но множество всяких датчиков, которые постоянно выходят из строя тоже тянут не плохую копеечку. Всем автомобилистам дам совет-:лишние деньги-купите Pegot 307HDI.

Доброго времени суток! В июне 2013г.стал обладателем Пежо 307 (хетч, 5дверей), 2001г.в., 179т.км., с 1.6л/109л.с., мкпп, доброй комплектации (16-е колёса, ц.з.+родная сигналка с доводчиком стёкол, все электростёкла и зеркала+обогрев, климат, 6 подушек, попогрейки, туманки, омыватели фар...), небитый и некрашенный! (в 160т.км.сделано было огромное Т.О.). Покупка именно Пежо была спонтанной,т.к.он даже и не планировался.Хорошие знакомые мне его продали... И так,куплен он был новым в 2002году,я 3-й хозяин...Покупал за 230т.р.+10т.р. совершенно новая зима на дисках... Дороговато,не спорю,но состояние,оно того стоит! Кузов - цинк,капоn - AL,морда - пластик.Ходовые качества меня улыбнули.Не болид для гонок конечно,но довольно таки шустренькая машинка! Тормоза и ABS работают на ура.(везде дисковые).Дорогу держит отлично,не рыскает,в меру жёсткий,в поворотах не кренится(в подвеске всё оригинал). Шумоизоляция тоже не могла не порадовать,еле слышен рык мотора(ближе к 3500обмин).Расход не велик,если попу не рвать ему(в городе летом 7.5л,зимой в районе 9-ти держится. Убранство салона - старая школа!Кто знает,тот поймёт!Сидения анатомические,из твёрдой тряпки,чистятся великолепно!(у меня 2-е детей).На дальних расстояниях сидеть не устаёшь(лучше сёдла,только в Додж Караван у меня были).Машинка маневренная,разворачивается "на пятке",что особенно ценно во дворах и на парковках... Родная музыка(касетка=cd-ченчер),по мне,не айс!+ динами крепятся в обшивки дверей(спереди 16-е,сзади 13-е). Первым делом после покупки:поставил новые: аккумулятор,щётки стеклоочистителя,отполировал фары,поставил ксен.в ближн.свет,пневмо-сигнал(как фура дудит),заменил и добавил динамики,усилитель,саб,ну и саму магнитолу разумеется! К зиме (180т.км.) провёл Т.О.:заменил масла,фильтра,свечи,в.в.провода(тут свечные наконечники)...Поменял поводок заднего стеклоочистителя...Ну и в прочем вроде как и всё... Места в машине достаточно,багажник нормальный. Сзади сидеть тоже удобно,но на дальних расстояниях понимаешь,что подушку сидения побольше бы(коротковата на самом деле - удобно только детям). Выпал снег,подморозило...Заводится легко и сразу.Печка справляется,в салоне тепло! Но,такое ощущение,что в задние двери сифонит холодом.(авто 100% не битое,уплотнители целые).Юбка переднего бампера(губа)для зимы всё таки низковата... В морозы ниже -18 градусов,появляется "блымканье"в подвеске.(и не пойму,спереди или сзади).Буду загонять в сервис,на диагностику. Что могу сказать,машинка Душевная,приличная,ездабельная,комфортная.Но не понторезная... Унисекс(подходит как девочкам,так и мальчикам). Многие считают Пыжы г.вном...Но так можно о любом авто сказать! На вкус и цвет...как говорится... Я лично считаю,если вовремя обслуживать и ремонтировать авто качественными расходниками и зч,то и горя с ним не будет. Я машинкой очень доволен. Удачи на дорогах!

Дорогу держит хорошо, быстро разгоняется и останавливается, т. к. не тяжёлая; климат работает автоматически (не жарко и не холодно), но можно и вручную регулировать температуру с интенсивностью; легка в управлении, можно одной рукой всё делать, т. к. автомат; она не большая и не маленькая; резко ничего не ломается, всё постепенно начинает заедать, есть время отремонтировать и заменить; стоимость обслуживания приемлемы; округлые формы, в салоне просторно и тихо до 110 км/ч, потом двигатель начинает рычать, т. к. 4 скорости и обороты становятся более 3000; не любит ямы с кочками, будет расшатываться подвеска. Достоинства: Небольшие размеры; большие колёса; полный электропакет; недорогая в ремонте; коробка может в ручном режиме работать, есть зимний и спортивный режимы.Недостатки: Резко нельзя давить на газ - автомат будет тупить; нельзя поставить на нейтралку на скорости и обратно на драйв - может автомат сломаться; нельзя тащить буксиром и завести на ходу (на тросе); коробка и багажник блокируются при обесточивании.Для женщины - прекрасное авто, особенно с ребёнком, есть система защиты от детей (блокировка дверей и стёкол, отключение подушки).

Очень надежный и долговечный авто

В целом этот автомобиль мне нравиться и полностью меня устраивает.Начиная с кузова нареканий вообще нет,кузов оцинкованный,жесткий,большие пороги,минус в этом когда выходишь из авто. всегда задеваешь порог ногами.Большие проемы дверей в этом плюс.По ходовой тоже все норма. она надежная,но жесткая это минус,плюс хорошее управление на дороге.Мотор тяговит,100 набирает бодро не шумный и расход умеренный.В салоне так же все удобно,особенно мне нравятся передние кресла широкие и с большой боковой поддержкой и обзорность не плохая,для задних пассажиров так же норма.Отделка так же мне нравиться да и шумоизоляция для авто. такого класса так же достойная.В общем отличный авто.для пацана моего возраста да и цена не сказать что большая я бы сказал маленькая.

Машинка класс, економична , комфортная , недорога в обслужывании ( миф о дороговизне обслуги разбивается с первым заездом на СТО ) по сравнению с японцами и немцами . Двигатель слабоват для 307 нужен двигатель минимум 1.6. а 2.0 это вообще ураган ..... А вообще если следить за машиной то любая будет радовать а все остальное дело вкуса , признаюсь купил потому что понравилась реально дизайном так сказать любовь с первого взгляда . Машина стоит своих денег даже если б/у это все же лучше чем какойто старый опель за те же деньги !!! Если вам нужен комфорт и яркий дизайн берите пежо , а если вам нужен гоночный болид для стрита то смотрите скорее японцев ......

Машинка просто супер!!! Дизайн обалденный , салон шыкарный в етом класе вряд ли кто то может конкурировать с пежо 307. Единственное что обьем маловат , для машинки нужно 1.6 или 2.0. Только вот за ней нужно следить , особенно за пластмасовыми деталями кузова(бампера и подкрылки)! А так вообще на СТО за год пару раз был ( не считая замены масла)! ПОКУПАЙТЕ ЕСЛИ ЕСТЬ ДЕНЬГИ!!!

Авто очень радует своей надежностью! За год эксплуатации проблем практически небыло(были тока мелочи)!
Динамичный ,шустрый.. Но есть минусы:
1. На кочках(даже вроде бы кахалось незначительных) пробивается задняя подвеска.
2.Больное место - задняя противотуманка постоянно перегорает замена 600р.
3.Низкая - езду по обочинам в надежде обьехать пробку пришлось забыть.
4. В передние фары попадает пыль грязь(замена по КАСКО бесплатно).
5.Капризна к заправкам(не переваривает ТНК БИПИ и прочую гадость - банально с первого раза не заводится)посоветовали в сервисе Сибнефть МТК Лукойл Татнефть
6.

К сожалению Пежо 307 машина сделанная из картона или фольги! Ни в коем случае никогда не трогайте его руками! Не следует просить посторонних подтолкнуть вас если вы застряли в сугробе. Иначе посторонние могут погнуть места где будут дотрагиваться до машины! Это конечно невероятно, но именно это произошло с нашим пыжиком. Не давите руками на капот, если сам не захлопывается значит заело что то в замке капота, кстати самый отвратительный механизм замка в мире! Капот нашего пыжа мы благополучно продавили вниз голыми руками уже через 2 дня после покупки. Вот такой вот металл. Гнётся за 2 секунды, после одного опускания. Итак, металл корпуса слишком мягкий и гнётся при любом прикосновении! машину нельзя трогать руками! Поворотник отломался через неделю и был заменён на 350 долларов. Повезло. Коробка передач запела песни и начала гудеть так громко, что в салоне нельзя было говорить. Ремонт стоил 1200 долл. и месяц машина стояла, ждала свои запчасти из Франции. Машина мне нравится до сих пор(внешне) но я счастлив, что смог избавиться от неё. Опять езжу на Ауди 100, которую не успел продать и просто рад этому без меры. Какая большая разница между старым Ауди - 100 ( 1992 г. выпуска 2.0 движок и автомат) и относительно новым авто Пежо 307 2001 года выпуска. С уважением Александр

Прошел год с момента покупки. Брал подержаную с пробегом 25 тыс. Наездил 15 тыс. км. Кое-какие итоги можно подвести. Расход в среднем 11, 2 л, зимой в морозы – до 13, 5 л в городском режиме.Машинка очень приятная и радует мой глаз постоянно. Но все-таки это летняя машина. Зимой ниже -20 град. становится деревянной подвеска. Трясет так что «мама не горюй».Такое впечатление что амортизаторы не работают вообще… И всё тело машины какое-то промерзшее. Очень слабая печка, по сравнению с VW Т-4. Ногам холодно. Сейчас в городе днем плюсовая температура и ощущения от езды попроиятнее.Но появилась проблемка: задняя подвеска на ямах работает очень жестко. На новую после покупки ставили какие-то прокладки под амортизаторы. Может они вывалились? И куда вооще они ставятся? Очень красивый и неприхотливый автомобиль.

На автомобиле езжу, более двух лет.Какие плюсы: 1. просторный и очень вместительный салон. 2. умеренный расход топлива. 3 потрясающая обзорность, связанная с более высокой посадкой 4. большие межсервисные пробеги.Но минусов, как оказалось гораздо больше - почему я и расстался с 307-м. Минусы: 1. на 18-й тысячи км. пробега на ХОДУ заклинил двигатель, произошло небольшие ДТП, пронесло, признали случай гарантийным, но пежо из сервиса я забрал только через 10-ть месяцев и многочисленных конфликтов как с представительством пежо в РФ, так и дилером Арманд (особый привет!!! ). 2 Как продолжение первого - отвратительное обслуживание в Арманде, доходило до того, что в сервисе не было лампочек, тормозных колодок, фирменных эмблем и т. д. и ОООООчень долгое обслуживание. 3. В период зимы в машине регулярно мерзнули ноги, как у водителя так и переднего пассажира, причем у водителя правой ноге жарко, а левую хоть в валенок одевай, у пассажира наоборот, по удаленности от "печки" 4. при резких перестроениях, коих на наших дорогах избежать не удается, гидроусилитель руля не справляется и получаешь на руль резкий скачек усилия, к неожиданной аварийной ситуации это добавляет то, что руль вдруг отказывается поворачиваться - очень страшно и опасно 5. При движении назад автомат ведет себя загадочным образом, ты плавно добавляешь газу - он не едет, ты еще добавляешь - ое не едет, а потом вдруг вспомнив что нужно было делать, резко прыгает, не постоянно, но очень часто, бывало такое и при движении вперед. При всей привлекательности автомобиля, его техническая начинка меня сильно расстраивала весь период нашей совместной жизни, мы расстались.