| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 136 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
расход топлива
Очень критичен к горючему, не надёжна система омывателя заднего стекла, "Дворник" плохо очищает заднее стекло от грязи щётки "дворников" подходят только оригинальные,
Машинка 2004 г.выпуска в 2007 году был сменён двигатель на 2,0 литровый, причина не известна- купил у третьего хозяина.
Причина покупки такой машины - демпинговая цена, сразу же пришлось купить новую резину, заменить передний правый и задний левый подшипники колёс . комплект ГРМ, "Линьки" передней подвески , шаровые опоры, насосы омывателей фар и стёкол. Впечатление о ремонтопригодности- прост как ВАЗ 2101. Так как автомобиль довольно большой и в максимальной комплектации то управляется на любом покрытии идеально. Бензин А-95 нужно только "ЛУКОЙЛ" или "ТНК-БИПИ" ( у других производителей его просто нет) на этом топливе при разрешённых 90 км. очень экономична, смешанный цикл 8,4 литра зимой. Салон трансформируется, выше всяких похвал, очень легко и удобно, уровень шума великоват, шумоизоляция могла бы быть и получше.
Общее впечатление-нормальный семейный автомобиль среднего класса. На маленькую машинку "В" -класса, после этой, вряд ли кого заманиш. Зимой в -35 заводится с пол оборота, но для этого нужны хорошие свечи и аккумулятор 62А.Ч. И всё же если автомобиль
эксплуатируется на Урале и за Уралом, поставите пред пусковой подогреватель-окупится на бензине за одну зиму.
