- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
дизайн надёжность вместительный салон управляемость просто на высоте качество обслуживания
электрика
Привод |
дизайн надёжность вместительный салон управляемость просто на высоте качество обслуживания
электрика
Разное говорят. у всех марок и моделей есть минусы и плюсы. у меня был Пежо 307. 1,6 мех. владел один год с небольшим. и продал только потому, что получил служебный Фокус 2. Пежо машина супер! Да мотор немного шумноват, да подвеска твёрдая, но дорогу держит как трамвай! при страховании даже сигналицаю не требовалось ставить, не угоняют их и всё! пробег составил 47 000 км. от ТО до ТО без проблем. много ездил, очень много, и по разным дорогам, а подвеске хоть бы хны. полицейские ловил, подвеска прочная. из проблем, мне кажется вечных, это электрика. магнитола так себе, лампочки раз в месяц менял. обслуживался у официала, качеством работ очень доволен. однажды мне помяли дверь и крыло. замена, покраска обоих деталей, молдинги. думал ну всё, месяца на два про машину можно забыть. через неделю отдал в ремонт. забрал через два дня!!!! мне когда позвонили, сказали приезжайте , забирайте, я начал спорить, что машина не моя. думал перепутали. с маздой, мицубиси и тойотой так не получится. да и очередей на покупку у Пежо нет. я ездил на всех машинах данного класса, различая безусловно есть, Пежо во многом проигрывает японцам, но ко всему быстро привыкаешь, и мой друг, катаясь три года на "матрёшке", сев впервый раз в 307, сказал , что Пыж лучше, а в обслуживании дешевле, сравнивали стоимость ТО. ждал он свою 9 месяцев, я две недели. в очереди на похожий ремонт он ждал два месяца, я неделю. из ремонта он ждал свою машину месяц, я два дня. так что удовольствия от машины я испытывал больше, а главное дольше!!!