- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Не ржавеет Экономичен Практичен
Нету
Универсал | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Не ржавеет Экономичен Практичен
Нету
Нормальный авто — почти не гниет, средний расход 5-6 л/100км (1.4 HDI 68hp), мощности почти достаточно (аналог бензинки в 90-100 лошадёв), но хотелось бы чуточку поболее. И хочется стеклянную крышу.Налог и страховка радуют.Сделано все более-менее по-человечески. По крайней мере, матюков "копание" не вызвало.Очень большой. Длина багажника почти 2м — влез надувной матрас и спали втроем (я, жена и дитё 6 лет) :-).Отлично управляется - едет как по рельсам. Руль крутить забываешь.Рулевое весьма информативно.Машина без ФАПЗа полтора года эксплуатации и 25 000 пробега:по двигателю - 4 раза менял масло (через 5000 км - чтоб движка помылась от "родного" (теперь - Тамбовского) Тотала :-) )сразу поменял масло в коробкеперебрал тормоза: промыл, прокачал, жижа, диски, колодки и задний суппорт, тросик ручника поменял т. к. был сломан суппорт, но это еще не проявилоськолесабагажникмухоотбойниклампочки ("болячка")"косточки"передняя пружина ("болячка")В общем, ничего сверхординарного, "профилактика" застарелого. Надо бы еще ГРМ поменять - мысли о возможных последствиях напрягают. И подшипник сцепления визжит.