дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Дуже багато питань до ергономіки - дизайнер думав не головою: кнопки склопідйомників попереду ручки перемикання передач, задні склопідйомників - біля полу між передніми сидіннями!!! Відсутнє регулювання реміння безпеки, відсутня ручка на стелі для переднього пасажира, пластик твердий як камінь, шумоізоляція відсутня.... В старенькому Жигулі салон на порядок якісніше зроблений...
А так в принципі їде
Концепція просто доїхати з пункту А в пункт Б без турботи про споживача....
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
Доброго дня, пів року експлуатую 301 20-го р. виробництва, 1.6 бензин, 10000 км., після першого тижня появився стук у підвісці, переважно коли проїжджаю лежачий поліцейський, чи ловлю яму на трасі, уже 2 рази був на сто, а гарантійщики говорять що потрібно щоб стукало сильніше щоб могли записати на відео бо ПЕЖО типу покривати витрати не буде.
На 3 -й раз, нова фішка, говорять що це особливість авто і стук повинен бути, документально цей факт відмовились підтверджувати. Але чомусь у знайомої таке ж авто 2017 р. то стуку не має.
Погана шумоізоляція, точніше відсутня, хоча при продажу мене консультант попереджав.
Якість збірки кузовних деталей низька, але бачив що купляв тож без претензій.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
цена
Володів 301 з двигуном 1.6, бензин -газ. В цілому звичайне просте авто, своїх грошей коштує. Двигун доволі тяговитий та еластичний. По коробці зауважень не має, лише до великого ходу важеля треба звикати. Дуже просторий салон, місця досить як на передньому так і на задньому ряду. Величезний багажник, щоб достати щось біля сидінь треба лягати. Доволі добре збалансована підвіска, ями не великі добре проглотувала. Зрозуміла панель приборів з приємною підсвідкою білого кольору. З початку непривичний блок управління кондиціонером, но з часом звикаєш. Сподобалось товщина прокрасу деталей кузова 120-150 по прибору. В цілому клопоту не було. Що не сподобалось: тяжко продається на вторинному ринку. До французів прядвзяте відношення, тому якщо хочеш продати , треба просідати в ціні
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью. Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
