| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 72 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, шумоизоляция
Довго вибирав автомобіль в цьому класі оскільки конкуренція дійсно дуже висока. Перед покупкою автомобіля проходив тест драйв 4 рази,переживав за двигун,але тут виявилось все ок,як для моїх цілей. Машиною володію більше року,і за цей час можу сказати,що не прогадав з вибором. До плюсів можу занести: -Двигун,як на 1.2 він досить не погано їде,а витрата палива в мене складає місто 5.5-6л\Траса - 4,8л це дійсно вражає. -Підвіска вона не пробивається,в міру мягка і в міру жорстка(60\40). -Простір в салоні(реально дуже багато місця,як для водія так і для задніх пасажирів. -Великий багажник -Дешеві запчастини,я ще нічого не міняв,але перед покупкою полазив по інтернет магазинах і був вражений цінами на основні запчатини,вони на 20-30% дорожче від запчастин на ланос на якому я перед цим їздив. -перше ТО получилось 50-55$ на ОФ.СТО. Друге в районі 80$ -Добре зібраний салон -Великий бардачок З основних мінусів: -Шумка(її практично немає)тому зашумив арки практично відразу. -Багажник погано оброблений,в деяких місцях не оброблений карпетом. -В салоні мало ніш -Немає підсвідки в бардачку Якщо в переважній більшості ви їздите самі чи з 1 пасажиром,та більшість вашого пробігу складає місто,машину можу рекомендувати до покупки. Якщо вам мало потужності і багато їздете по трасі рекомендую дизель.
