- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн4
Трансформируемый салон. Можно заночевать свободно. Вокруг водителя все приборы, легко дотянуться до любой кнопочки. Штурман себя при этом чувствует обделенным- только декоративная ручка и стеклоподъемник. Под подлокотником скрывается огромного размера охлаждаемая ниша- рука по локоть уходит внутрь. Холодненькое к концу поездки Вам и штурману обеспечено)) Его очень удобно выпить сидя на откидном бортике багажника. Выдерживает до 200 кг. Там же вы найдете фонарик-подсветка багажникаСхроны под пассажирскими половичками могут вместить в себя много чего интересного.
Низкая. Кроссовером его называют мойщики, снимая повышенную плату за очистку машины. На самом деле это разжиревший хетчбек, или недокормленный универсал. Как и любой пежо -запчати крупноузловые, за что приходится расплачиваться покупая не нужную деталь, которая идет в сборе например термостат: корпус и заслонка не разборные. Просто непонятно каким инопланетянином придуманный вылет дисков колес ( 28-30) Из за этого литые диски самые тяжелые, а ковка и штамповка имеют один вес.Начал облезать хром на порогах и взбугрилась псевдо кожа на руле.