расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Автомобиль хороший, после него, легковой тазик любой формы я не возьму. Удобный, не прихотливый, ремонтопригодный, в меру большой.Большой в меру семейный автомобиль. Расход топлива как у легкового (8-10 л на 100 км). На дальних расстояниях усталости меньше чем у легковой машины, посадка водителя высокая (видит дальше, при ДТП шансов выжить больше). Каждое кресло в салоне отдельно. В ремонте не дорогой и если хорошие запчасти - "отхаживает" их срок в два раза. Автомобиль сделан с большим запасом прочности (в подвеске за 30000 км поменял только одну тягу, цена вопроса 10$), если есть выбор авто с круизконтролем, то очень советую. Кузов держит соль, у меня 333000 км пробег - намёков на ржавчину нет, задняя крышка вообще пластиковая, шумоизоляция хорошая, печка хорошая, а если две, то можно устраивать сауну. Ещё одно, салон можно мыть (если что) из шланга, только поставить машину немного под горку (пол ровный без бортиков) - вода сама стечёт.Большой радиус разворота, закрывает обзор водителю передняя левая стойка, зимой замерзает тросик кулисы (минут 15 надо греть салон), ненадёжный механизм боковых дверей (одноразовый и приклёпан к рамке), очень мало бардачков (инструмент приходится возить в ящике, отдельно). На мой взгляд, зеркала маловаты, пару раз в год приходится чистить и смазывать разводные трещотки задних колодок, на зыбких почвах, как не старайся зарывается, хоть и передний привод, спидометр завышает показания на 8 км/ч.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
Первый владелец 24 тыс.км 8.5 л / 100 км Путешествия
Хорошая машинка, ни когда не подводила , за всё 24 тис км обслуживал только у дилеров. Вышел лишь со строя датчик АБС и акум. все это всё расходы за пять лет езды на этом авто не считая масла и расходников . Динамика так себе , всё-таки 1.2 разгон до 10 где-то за 10 секунд максималка 175 для города топ , но как для 1.2 летом расход по городу 11 литров не так уж экономно багажника нет.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
186 тыс.км 7.7 л / 100 км Семья
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью.
Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
