расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Автомобиль хороший, после него, легковой тазик любой формы я не возьму. Удобный, не прихотливый, ремонтопригодный, в меру большой.Большой в меру семейный автомобиль. Расход топлива как у легкового (8-10 л на 100 км). На дальних расстояниях усталости меньше чем у легковой машины, посадка водителя высокая (видит дальше, при ДТП шансов выжить больше). Каждое кресло в салоне отдельно. В ремонте не дорогой и если хорошие запчасти - "отхаживает" их срок в два раза. Автомобиль сделан с большим запасом прочности (в подвеске за 30000 км поменял только одну тягу, цена вопроса 10$), если есть выбор авто с круизконтролем, то очень советую. Кузов держит соль, у меня 333000 км пробег - намёков на ржавчину нет, задняя крышка вообще пластиковая, шумоизоляция хорошая, печка хорошая, а если две, то можно устраивать сауну. Ещё одно, салон можно мыть (если что) из шланга, только поставить машину немного под горку (пол ровный без бортиков) - вода сама стечёт.Большой радиус разворота, закрывает обзор водителю передняя левая стойка, зимой замерзает тросик кулисы (минут 15 надо греть салон), ненадёжный механизм боковых дверей (одноразовый и приклёпан к рамке), очень мало бардачков (инструмент приходится возить в ящике, отдельно). На мой взгляд, зеркала маловаты, пару раз в год приходится чистить и смазывать разводные трещотки задних колодок, на зыбких почвах, как не старайся зарывается, хоть и передний привод, спидометр завышает показания на 8 км/ч.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
Хорошая машинка, ни когда не подводила , за всё 24 тис км обслуживал только у дилеров. Вышел лишь со строя датчик АБС и акум. все это всё расходы за пять лет езды на этом авто не считая масла и расходников . Динамика так себе , всё-таки 1.2 разгон до 10 где-то за 10 секунд максималка 175 для города топ , но как для 1.2 летом расход по городу 11 литров не так уж экономно багажника нет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
З першого погляду зрозумів,що авто буде моє. Колись мав Peugeot 405 91-го року жодних проблем окрім радіатора. Потім Audi Wolcvagen один гіморой! Цей пижик напрочуд вдала модель,універсала не мав пишуть що дуже низький. Хетч цим не страждає як на мене,вищий на 5-7см точно. Розвал сходження зробив перший раз в авто хлопці на сто були здивовані. По ходовій трошки жорсткіший за ауді Фольксваген,405 був м'якший. Була далека відстань 1400км без проблем 5л на 100км при швидкості 130-140км. Якщо їхати 120км/год то 4л сам не розумію чому. Шумоізоляція не погана,краща ніж в тойоти.Запчастини по цінах досить гуманні! Тормозні диски колодки в ціні однакові як ВАГ група. Саме головне без Адблю! Перше моє дизельне авто,думав буде трактор,а виявилась нормальна бричка. Для міста авто просто супер, якщо покласти сідушки то 1400л об'єму з головою.