| Хэтчбек | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Движок, коробка, дезигн. Удобство парковкию
Тряска на ямах при маленьких скоростях. Салон для людей не самой большой коимплекции. Электроусилитель.
Купил недавно. Ездил на машинах получше. Причина покупки - расход (заметно не так как заявлено, что ожидаемо где-то на 1.5 литра, менеджер убеждал, что после обкатки снизится) и цена (акция) стандартных 19000 уе явно перебор. Движок нормуль - тянет ок. Передачи в порядке. Подвеска нормальная, но немного козлит и раскачивает, что ожидаемо. Не знаю есть ли стабилизатор поперечной устойчивости - подскажите (доставить). Клитренс порядок. Салон приличного качества. Посадка для моего роста предельная (180) - хочется сесть пониже, но тогда не увижу приборов и помахать рукой из окошка не выйдет - упираюсь плечом в стойку. Видать, машинка для тех кто любит поближе к рулю. Крышка бензобака (дизельбака) - песня. Я бы к уже сказанному предложил бы встроить в крышку иммобилайзер с противоугонкой, а чип вживить в тело водителю и - накрайняк - старшему мастеру на официальном сервисе. Мультимедийная система более-менее если поменять пищалки. Багажник нормальный, вот только ничего не смог повесить на крючки для сумок - надо попробовать, тарится во французких маркетах, да и куртку в салоне повесил с трудом. Не проходите повороты в спорт режиме.
