- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Более 5 лет | Водительский стаж |
3-5 лет | Время владения |
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Покупал и знал, что беру.
Мне нужен был маленький универсал, с коробкой автомат.
Потом уже, став владельцем, мне рассказали, какую "плохую" машину я купил.
При продаже было указано 230 тыс, я наездил за 4 года 55 тыс.
За это время поменял цепь ГРМ, растянулась и помпу. На 270 умерла АКПП, но, есть маленькое "но", - бывший хозяин забыл в машине сервисную книгу, в которой я нашел отметку, что машина обслуживалась на 465 тыс.: скрученные одометры у нас никто не отменял. Думаю коробка прошла больше 500 тыс.
Не ремонтировал, брал с польской разборки, коробка + замена обошлась в 30 000 грн, в Киеве только за снятие берут 1500 у.е..
ЕР6 хоть и ругают, но очень приемистый мотор.
И да, что понял по французам - их нужно ремонтировать только у узкопрофильных специалистов, СТО "все-во-всем" заведут вам песню какие французы говно, хотя дело все в кривых руках самих СТО.