| Хэтчбек | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Отличное авто, хорошо держит дорогу. Мотор достаточно тянет для 8 клапанов. Отличный усилитель руля (электро). Провоцирует давить на газ. Расход траса - 6,2, город летом 8-9 л/100 зимой 10 и более. Обслуживание раз в 20 000 тыс.км. Недостатки - передний бампер очень низко, все бордюры при парковке ваши. Стучит задняя дверь, характерная болезнь всех хетчбеков. данная модель страдает перегоранием ламп головного света - 2 комплекта за 23 тыс. км и два года езды. Очень широкие двери, в стандартном гараже тесно. Хороший свет фар. Открываются форточки задних окон. Отличная ткань сидений. Приятная подсветка приборов. Штатная магнитола ловит FM в зоне неуверенного приема на отлично, далеко от города. Достаточно жесткая подвеска. Кузов оцынкован, даже на сколах долго не ржавеет. Резина на 15 дюймов.
Стоимость запчастей: сцепление замена в комплекте при пробеге около 150 000, больше не ходит: комплект 2000-2600, оригинал - 3000 грн, работа 2000 грн. Сайленты задней балки: 2 шт по 800 грн (оригин), работа 1500 грн. Масло синтетика TOTAL 5w/30 - 700 грн, фильтр 50-80 грн, воздушный - 100-150 грн, распылители омывателя лобового - 300 грн за 2 шт. Лампочки головного света Filips - 300 пара.
