| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
Места сзади ну очень мало. "Робот" - туповат. На малых оборотах двигатель очень сильно ревёт. Магнитола вырубается через 30 мин. после выключения двигателя (подождать в машине кого то - нереально неудобно...).
Вполне мужской автомобиль (если в белом или чёрном цвете). Хотя понтов больше, чем реальной крутизны и удовлетворения... По крайней мере, после эксплуатации "Рено-Логан" в течении 2х лет, понял, что машинки не небо и земля, а очень даже обе ничего!
Очень хорошо ведёт себя на высоких скоростях - подвеска становится энергоёмкой, почти исключены пробои, в повороты заходит, как влитая. Хотя заметил, что после скорости 130-140 км. в час электроруль как то "отпускает", наливание тяжестью становится меньше.
