- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн5
динамика
Основное - наши дороги. Отсюда замена сайлентблоков и восстановление шаровой. Менял один рулевой наконечник, стойки стабилизаторов (все не дорого стоит, запчасти с экзиста - аналоги по лицензии производителя, беру в основном Германию и Францию). Задняя подвеска торсионная со всеми + и - , пока не беспокоит, она надежная, но главное не пропустить замену подшипников торсиона. Плановая замена ГРМ механизма (2 ролика и ремень). Заклинил ролик генератора, заодно поменял оба ролика генератора, ролик натяжителя (без системы натяжения), ремень генератора, и застучал шкиф коленвала ремня генератора, но мне сказали что этот узел надёжный и редко выходит из строя, и скорее всего, то что я поездил на заклинившем ремне давала лишнюю нагрузку на него и он вышел из стоя. На форумах вычитал и столкнулся сам с проблемой течи крыши в месте крепления антенны - решается разборкой антенны, потолка и заново промазкой герметиком и установкой всего на место. Вроде и все что было за год. Масло, фильтр и топл. фильтр - меняю каждые 10000км.