- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Проблем и неполадок при эксплуатации не возникало.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
75 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Проблем и неполадок при эксплуатации не возникало.
Покупал в сентябре 2009 года в автосалоне на ул. Свердлова в г. Минске за 11.000 у.е. Прежде чем выбрать Пежо 206 объехал несколько автосалонов: Рено, Шевроле, Фиат. В общем по соотношению цена-качество, наличие опций, на тот момент за эти деньги "пыжик" оказался лучшим вариантом. Выбрал авто цвета серебристый металлик. За год с небольшим наакатал примрно 20 тысяч км. Впечатления от авто в целом только положительные: ходовые качества на высоте, уровень комфорта несмотря на то, что машинка не большая, тоже порадовал. Экономичность в норме. Двигателя 1.4 как не странно вполне хватает для спокойной комфортной езды по городу. Запуск двигателя даже в мороз около 30 градусов без всяких проблем. В общем по пятибальной шкале я бы оценил на 4 балла. Но пару негативных моментов все же есть: иногда поскрипывает приборная панель (сказывается наверное качество Иранской сборки), переодически надо смазывать замки дверей для предотвращения скрипа, через резинку-уплотнитель с нищу водительской двери при сильном дожде на коврик салона немного протекает вода. Машина любит прогрев двигателя , т.е. сел пару минут прогрел а потом поехал, иначе чуть-чуть подергивается ( на сервисе сказали, что это нормально). Но это лишь незначительные мелочи, которые не способны омрачить то удовольствие, которое испытываешь от управления этой машиной. Хороший выбор, как для мужчины, так и для женщины!