| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
тормоза
Первое - это датчик давления масла два раза ездил на сервис (загоралась лампочка давления масла) причину не находили. На третий раз потек сам датчик - поменяли по гарантии. Плохо, что на дисплее нет русского языка.
Привет всем автомобилистам. Пежо 206 седан достойное соотношение цены и качества. Учитывая количество времени проводимого в автомобиле проезжая по белорусским дорогам устать за рулем не успеваешь. Купил резиновые коврики под ноги - зимой без них плохо. Не очень устраивает CD магнитола, иногда , при поездках на длительные расстояния или при езде в "мертвых" зонах включаю FM модулятор. Первые 3 000 км автомобиль был немного заторможен при разгоне и был немного повышенный шум в салоне. После обкатки все прошло. Двигателя 1,4 при езде по городу вполне хватает. На трассе 110 км/час идет легко - не нужно давить педаль в пол. А при разрешенной скорости 90км/час только чуть-чуть давишь на педаль. Тормоза вполне устраивают. Вентиляция салона также хорошая. На морозе при минус 22-25 заводилась бес проблем. Зимой двигатель прогреваю , а затем начинаю движение. К месту расположения кнопок управления стекло подъемниками привык быстро - нахожу их без подсматривания. Удобно регулировать звук магнитолы от ДУ под рулевым колесом. С посадкой на водительское сиденье пришлось применить подушечку. Не хватает регулировки руля по вылету, и спинка сиденья регулируется не плавно , а щелчками. В целом автомобилем доволен.
