Отзыв Peugeot 206

1. По бокам лобового стекла есть специальный слив, который не дает воде с лобового стекла растекаться на боковое стекло водителя. 2. Внутри багажника нормальная обивка и есть подсветка. 3. За все время только одна неполадка: при -27 зимой сошел с ума датчик температуры двигателя. Согласно его показания, температура внезапно подпрыгнула с 30 град до максимума. Помогло скидывание клемы с аккумулятора. 3. Мягкая, комфортная подвеска прекрасно проглатывает ямы и неровности. 4. Фары прекрасно освещают дорогу. 5. Очень понравилось подрулевое управление магнитолой и ключ с дистанционным управлением центральным замком. Сигнализацию я так в результате и не стал ставить. 6. Машина досталась на всесезонной резине Michelin Energy. Неплохая резина. Отъездил на ней всю зиму без проблем. Понравилась. 7. Из всех вложений в эту машину за пол года: поставил защиту, купил дворники и все. Изначально в машине уже есть дистанционный центральны замок, CD магнитола, нормальная резина.

1. Машина практически не едет. Даже по сравнению с ВАЗ 21083. Любой, кто садился в мою машину и пытался первый раз тронутся, сначала глох. А что Вы хотите? Крутящий момент в 108 Н/м - это уже даже не вчерашний день. К тому же есть подозрения, что и этот крутящий момент преувеличен. 2. Отвратительная работа сцепления. Объяснить сложно, но схватывает оно в неправильном месте и работает неочевидно. 3. Мягкая подвеска прекрасно проглатывает ямы, но на скосрости 120 км/час машину откровенно начинает болтать на дороге. Такого не было даже на восьмерке! 4. ДВИГАТЕЛЬ !!! По поводу работы двигателя сплошной негатив. Мало того, что он работает так, как я описал в п.1, так он еще имеет привычку при резком ускорении подбрасывать обороты при переключении передач. Что это значит? Вы разгоняетесь с полностью нажатой педалью газа, собираетесь переключиться на следующую передачу, приотпускаете педаль газа, выжимаете сцепление и ... в этот момент обороты подскакивают на 700 об/мин !!! Чем это вызвано? Передачи я переключать умею. Ездить на такой машине в активном режиме просто невозможно. При среднем положении педали газа, такого эффекта не наблюдается. Еще один недостаток: частенько машина начинает ускоряться после того, как я отпускаю педаль газа. 5. После зимы ВСЯ МАШИНА СКРИПИТ. Выделить место скрипа невозможно, т.к. скрипит задняя полка, что-то в водительской двери, задняя дверь, иногда что-то в торпеде. В Лансере \'95 года скрипел только багажник. Даже в восьмерке было меньше скрипов! 6. Оторвал бы руки тем инженерам, которые придумали закрывать лючок бензобака на ключ. Представляете, как это классно зимой? Подъезжаете к бензоколонки и начинаете прягать вокруг машины, чтобы открыть замерзший замок лючка бензобака... 7. Горловина для заливания жидкости стеклоочистителя находится в максимально неудобном месте. Когда заливается жидкость, то заливается и ремень ГРМ и разъем фары. 8. Машина класса "B". Этим все сказано. Из-за этого и двери закрываются, как на 8-ке и шумоизоляции тоже нет. 9. Нет площадки для отдыха левой ноги и подлокотника. 10. Расход зимой был 9.5 литров. Такой же расход был на Лансере и 8-ке. Для двигателя 1.4 и 75 л.с. - это непозволительно много. 11. Сиденья со слабой боковой поддержкой. (в восьмерке ее вообще не было, а вот в Лансере она была на порядок лучше) 12. Штатные дворники через 2 месяца стали страшно скрипеть и перестали очищать стекло. Пришлось поменять. 13. Не рекомендую заливать \'92 бензин. Не смотря на 8-ми клапанный двигатель и компрессию 9.3, машина не любит 92 бензин. Да и производитель рекомендует 95.