| Привод |
Перечислены выше
Маленький клиренс .(Может быть в этом кроется не популярность 206 в регионах и соотвественно не привлекательность для угонщиков)
Мой водительский стаж 11 лет, за это время в моем владении находилось 9 различных автомобилей. Я отношусь к числу тех людей которые не могут долго ездить на одном и том же авто , даже самом замечательном , просто становится скучно. Первым Французом был 8-ми летний Peugeot 106 купленный за символичную сумму у знакомой. Весьма заезженный экземпляр радовал меня безотказностью на протяжение 1.5 лет и был продан в 2005 году на 40% дороже. Далее был куплен 5-летний Peugeot 206 с двигателем 1.1 л. привезенный из Европы, которым я владею по сей день. В это машине на мой взгляд, присутствуют все качества которые предъявляет человек желающий потратить сумму до 10000$ на авто, избегая продукцию отечественного автопрома. 1) Нестареющий дизайн, (несмотря на то, что модель появилась в 1998 году, по сей день именитые производители используют решения впервые появившиеся в 206-м). 2) Оцинкованный с двух сторон кузов, (на моей машине нет ни одного пятнышка ржавчины не смотря на наличие сколов и царапин) 3) Надёжность выше всяких похвал. (За 2-а года и 30000 пробега в машине ничего не ломалось, заводилась в самые лютые морозы, масло не ела ни грамма от замены до замены. 4) Peugeot 206 НЕ УГОНЯЮТ.(что при отсутствие КАСКО весьма актуально , да и оставить машину где попало совершенно не страшно). 5) Отличные ходовые качества,( отсутствие кренов, чёткие реакции руля, на высоких скоростях вождение доставляет огромное удовольствие даже при при моём (слабом) варианте движка. Удивительное сочетание комфорта и управляемости) Слышал миф что неофицыальные сервисы отказываются обслужывать Peugeot.... Я проводил ТО в самом обычном сервисе где берутся за всё от скутера до мерседеса за вполне приемлемые деньги. Вы скажете мне повезло, может быть, но следующая моя машина точно будет PEUGEOT.
