- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
Не габаритная, легко управляемая, стильная, мало ест бензина.
Воздухозаборник на капоте портит внешний вид.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
75 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Не габаритная, легко управляемая, стильная, мало ест бензина.
Воздухозаборник на капоте портит внешний вид.
При выборе машины я обратила внимание на дизайн автомобилей Пежо. Стала рассматривать характеристики и отзывы, и остановила свой выбор на Пежо 206 седан.Нареканий по эксплуатации никаких нет. Поездка в ней очень комфортная, в управлении удобная и внешний вид мне очень нравится. В салоне очень понравилась панель приборов и подсветка в стиле БМВ.Но по-моему главный конек этого автомобиля - это его экономичность. Экономичность буквально на всем, на топливе, т. к. двигатель 1.4 л вкупе с механической КПП имеет плохой аппетит, на запчастях, т. к. они по теории не могут быть дорогими и не являются такими на практике. За все время меняли только тормозные колодки и масло.Мы купили Пежо серебристого цвета, я видела еще белые, черные и синие, все расцветки смотрятся прекрасно.Во-первых, я советую его всем начинающим водителям: отличный обзор, достаточный запас мощности, достаточная безопасность и самое главное - надежность деталей, которая очень важна.Коробка передач мне понравилась, плавное переключение, не было проблем с включением передач. Движок конечно слабоват, но с другой стороны, городскому седану боле 70-ти лошадей и не надо. Салон - нечто среднее между Жигулями и хорошенькой иномарочкой, но имеется кондиционер. Пежо 207 или 208.