динамика, объем багажника, простор салона, управляемость, дизайн кузова
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Нормальне авто за нормальні гроші... жодних зауважень. Авто по ціні ланоса а переваг мільйон
Экономичный, динамичный, подходит как для девушек, так и для мужчин.
Из-за пластикового салона, на неровностях дороги все дребезжит.
И вновь приветствую всех читателей этого отзыва.В пору подорожания топлива и частых поездок по рабочим вопросам, я решил пересесть с 2-х литрового Рено шафран, на более экономичный автомобиль. Целью для себя было поставлено найти авто с маленьким пробегом и по цене до 290000р., свежим годом (до 7 лет) и в отличном состоянии. Еще один критерий, это вместительный багажник (на сколько это возможно на небольших авто), так как по выходным выезжаем с ребенком и надо размещать коляску. Под мои критерии подпадали VW Polo, Golf IV, Ford Fiesta и еще пару моделей, уже не вспомню. Но что-то в них не хватало. И вот в один прекрасный день, под конец рабочего дня, я просматривал интернет-сайты о продажах авто и случайно увидел ЕГО. Это был Пежо 206, но не просто, а универсал. До этого мне в городе на глаза не попадались такие автомобили и я о них не знал. В описании значилось, что автомобиль 2004 года выпуска, был привезен в Россию в 2008г. и имел только одного хозяина. Пробег на тот момент составлял всего 49 тысяч с небольшим. Начинка авто меня полностью удовлетворяла: 8 аербегов, ABS, ESP, кондиционер, задний парктроник, компьютер и еще множество нужных мелочей. Салон в идеальном состоянии, внешний вид тоже. Цвет у этой малышки сине-голубой с отливом. На солнце так и сияет. Мотор 1,4 (88 л. с.) - 4 цилиндра и 16 клапанов, резвый очень. В городе очень маневренный. Расход по городу примерно 8,5/100, а за городом 6,5-7л/100. Все зависит от манеры езды. На заднем сидении легко помещаются трое взрослых, конечно не сказать что им будет просторно, но и в тесноте они не окажутся. Про багажное отсек вообще отдельный разговор: - багажник открывается в двух положениях, полностью задняя дверь и только стекло багажника (как на кроссоверах и минивенах), это очень удобно, если вам надо закинуть пару пакетов или сумку. - вместительность у него приличная, вмещается без проблем коляска (естественно в сложенном виде) и еще разные сумки. Все это закрывается специальной шторкой. На дороге автомобиль ведет себя адекватно, хорошо слушается руля, в повороты входит ровно и без заносов. Лично я пробовал на скорости 80 км, все превосходно. Кресла так устроены, что не позволяют вам болтаться. Подвеска жесткая, но в меру. В салоне на скорости общаться можно, до тех пор пока не начнем движение по брусчатке. Так как авто относится к классу "В", салон отделан пластиком, который гремит на такой дороге. И тогда в салоне стоит грохот, но выносимый. Если приложить немного усилий и денежных средств, то можно от некоторых шумов избавиться.Этот автомобиль идеально подходит как для города, так и для загородных поездок с семьей.P.S.:
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью. Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
