качество сборки, расход топлива, дизайн кузова, динамика, объем багажника
дорожный просвет
Пробег 40000,появились сверчки,поменял передние колодки- все.У нас моладая большая сем"я багажник песня.Вид престижний,двигатель неприхотливый,маленький расход за 11000 уе.лучше не встречал.Маленький клиренс .
машине 2 года 28000 км проблем нет особых низковата за то расход по городу 8 по трассе 5
машина супер я два рокі в неї влюблений
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Купил машину 4 года назад с пробегом 47000 км,, сам проехал 63000 на ней. Машиной доволен вполне, если кто-то думает что цена завышена, то зря. Машина стоит тех денег что за нее просят. Кузов(оцинкованый) огромный плюс, потому что машине 10 лет, а на ней ни одного рыжика нет. Двигатель, коробка - все работает как часы. Ходовая достаточно не плохой сборки, но все же не для наших дорог, но при спокойной манере езды она будет жить долго и счастливо. Все думают что задняя балка это что то страшное - но нет, один раз в 60-70т.км перебрал ее и забыл. Оригинальные запчасти дороговаты, но есть хорошие аналоги за более низкую стоимость(а иногда и качественнее оригинала), так что не вижу смысла ставить везде оригиналы запчастей. Моя машина в максимальной комплектации. Кондиционер дует отлично, печка тоже нормально греет зимой. Расход на бензине был 5л - трасса, 7,5-8л - город, но я поставил газ и расход вырос на литр. Для города хороший автомобиль, резвый, легкий, маневренный, а вот на трассе с полной машиной после 120кмч она уже не так уверенно держит дорогу. Ездил несколько раз на ней на расстояния больше 1500км и не могу сказать что для дальних поездок она не очень подходит, но вполне не плохо себя в ней чувствуешь. Движка 1.4 не сильно хватает что бы пойти уверенно на обгон фуры на трассе. Салон просторный, но для 4х человек, пятому будет не комфортно. за 4 года машина ни разу не подвела нигде, не встала, так что могу рекомендовать ее смело!
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Покупал и знал, что беру. Мне нужен был маленький универсал, с коробкой автомат. Потом уже, став владельцем, мне рассказали, какую "плохую" машину я купил. При продаже было указано 230 тыс, я наездил за 4 года 55 тыс. За это время поменял цепь ГРМ, растянулась и помпу. На 270 умерла АКПП, но, есть маленькое "но", - бывший хозяин забыл в машине сервисную книгу, в которой я нашел отметку, что машина обслуживалась на 465 тыс.: скрученные одометры у нас никто не отменял. Думаю коробка прошла больше 500 тыс. Не ремонтировал, брал с польской разборки, коробка + замена обошлась в 30 000 грн, в Киеве только за снятие берут 1500 у.е.. ЕР6 хоть и ругают, но очень приемистый мотор. И да, что понял по французам - их нужно ремонтировать только у узкопрофильных специалистов, СТО "все-во-всем" заведут вам песню какие французы говно, хотя дело все в кривых руках самих СТО.
