дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость, цена, шумоизоляция
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Нормальное авто для города зимой батареи при -5 до -15 хватает на 150-190 км. Но все зависит от стиля езды . Летом думаю будет 250-300 км . По паспорту 360 км. Очень богатый функционал . Хорошо укомплектован . Брал максимальную комплектацию 29000 уде.
Спустя 23000 не работает Кондиционер .
Сложно найти запчасти . Не рекомендую к покупке .
дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
Купив в салоні вибирав між нею і кіа спортедж. До того мав hyundai i30. Сподобався футуристичний дизайн, те що є клімат контроль, круїз, андроід авто, коробка автомат, двигун 130 к.с. і високий кліренс 20 см.Брав в базі, чорний дах це тюнінг карбон _ плівкою. Мінуси поштовхи при переключенні передач , у мене коробка aisin , 6 передач. Нема підлокітника в базі хоча на алі експрес за 1200 hrn можна взяти. Краще брати версію алюр. Розхід змішаний 9 літрів. Треба доставляти бризговики обов'язково.
Тепер коли користуюся майже 4 роки і проїхав 48 тис. км. додам свіжі враження і нажаль розчарування. Виявляється ці двигуни мають велику проблему а саме ГРМ, який весь час в маслі і починає сипатися. У мене посипався на 48 тис. Відповідно забиває сітку маслоприймача. І Ваш автомобіль зупиняється. Нема тиску масла в двигуні. Звідси - евакуатор, і проблема з двигуном. Це при тому що авто ще не має 4 роки. Як виявилося, власники цих авто вже подали груповий позов де залучено 5000 людей , на дистрибютора, за ці проблеми з двигунами.
З інших проблем експлуатації виникло ще дві - заглючив датчик заднього колеса, а через нього не працювали і абс, і аср і інші системи у тому числі - датчик тиску в шинах. Виявилося - заводський брак.
І рік тому вилізла інша проблема - почався витік масла в патрубках біля двигуна. Як дізнався з форуму Пежо 2008 - це їхня проблема. У декого навіть турбіна починає підтікати. У моєму випадку за кілька днів вилетіла 1 літра масла і система показала що треба долити масло. Зараз шукаю причину. Гарантія на авто лише 3 роки - я вважаю закоротка! у цьому плані - розчарування, до того мав hyundai i30 , їздив 10 років і не було проблем великих, у тому числі з двигуном чи маслом, пробіг був 140 тис. ТОМУ - 1. якщо купуєте це авто лише обслуговуємося на рідному сервісі. 2. добре подумайте чи хочете мати такі проблеми при пробізі менше 50 тис км.!!! я не рекомендую це авто до купівлі.
дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
Купив в салоні вибирав між нею і кіа спортедж. До того мав hyundai i30. Сподобався футуристичний дизайн, те що є клімат контроль, круїз, андроід авто, коробка автомат, двигун 130 к.с. і високий кліренс 20 см.Брав в базі, чорний дах це тюнінг карбон _ плівкою. Мінуси поштовхи при переключенні передач , у мене коробка aisin , 6 передач. Нема підлокітника в базі хоча на алі експрес за 1200 hrn можна взяти. Краще брати версію алюр. Розхід змішаний 9 літрів. Треба доставляти бризговики обов'язково. Тепер коли користуюся майже 4 роки і проїхав 48 тис. км. додам свіжі враження і нажаль розчарування. Виявляється ці двигуни мають велику проблему а саме ГРМ, який весь час в маслі і починає сипатися. У мене посипався на 48 тис. Відповідно забиває сітку маслоприймача. І Ваш автомобіль зупиняється. Нема тиску масла в двигуні. Звідси - евакуатор, і проблема з двигуном. Це при тому що авто ще не має 4 роки. Як виявилося, власники цих авто вже подали груповий позов де залучено 5000 людей , на дистрибютора, за ці проблеми з двигунами. З інших проблем експлуатації виникло ще дві - заглючив датчик заднього колеса, а через нього не працювали і абс, і аср і інші системи у тому числі - датчик тиску в шинах. Виявилося - заводський брак. І рік тому вилізла інша проблема - почався витік масла в патрубках біля двигуна. Як дізнався з форуму Пежо 2008 - це їхня проблема. У декого навіть турбіна починає підтікати. У моєму випадку за кілька днів вилетіла 1 літра масла і система показала що треба долити масло. Зараз шукаю причину. Гарантія на авто лише 3 роки - я вважаю закоротка! у цьому плані - розчарування, до того мав hyundai i30 , їздив 10 років і не було проблем великих, у тому числі з двигуном чи маслом, пробіг був 140 тис. ТОМУ - 1. якщо купуєте це авто лише обслуговуємося на рідному сервісі. 2. добре подумайте чи хочете мати такі проблеми при пробізі менше 50 тис км.!!! я не рекомендую це авто до купівлі.
дизайн кузова
качество сборки, расход топлива
Головне не брати іранської збірки. Туди напевне запихали все найгірше. Машини йшли на Росію, без кондиціонера, без abs. Це седани. Двигун бензин 1.4, з так званими "мокрими циліндрами", блок циліндрів алюмінієвий. На 80 тис. пробило прокладку. На сервісі Пежо сказали, що іранці заливали якийсь тосол, що розїдав прокладку. На ГБЦ утворилися раковини. Потрібно було шліфувати. Через 30 тисяч знову пробило прокладку. Знову попав на 8000 грн. В корках гріється. Рульова застукала на 120 тис. Прийшлося міняти. У вилки зчеплення відломився один з тримачів вижимного підшипника. Прийшлося міняти все зчеплення, бо потрощило корзину. З того часу почали злітати тяги коробки передач. Єдиний плюс - кузов. Досить міцний і не іржавіє. Десь вичитав, що бляха кузова має товщину 0.3 мм.
