дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона
дорожный просвет, объем багажника
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника
І по місту добре, і подорожі непогано. Якісно, просто, нічого не ламалось, робот потребує уваги і обслуговування як складний електронно-механічний пристрій. Все інше - чудово, звісно, якщо розумієш класс авто і не порівнювати її з джипами та великими седанами.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
+ Экономичность, маневренность, управляемость, дизайн. Реально низкий расход топлива, нужды в газе нет совершенно. Несмотря на маленькие габариты спереди чувствуешь себя очень комфортно, сзади конечно для взрослого тесновато, но для детей самый раз - шумоизоляция,
Машиной очень доволен. В своём классе самая просторная и вместительная. За расход топлива вообще молчу, наверно самый экономичный дизель. По городу 4,3 литра, за городом когда ехал с семьёй не спеша 90-110 расход 2,7 литра. На полном баке легко можно проехать 1500 км. По ходовой: поменял стойки передние на 67 тыс и то, потому что они у меня были в наличии. Задние стойки до сих пор не трогал. Поменял тяги, салинблоки задние. Минус в резинке на лобовом стекле, так как когда меняют стойки, надо снимать планку с резиной которая крепится на лобовое стекло, и там со временем рассыхаются направляющие, только герметик поможет, потому что направляющие продаются только с лобовым стеклом. Когда говорят что Пежо гавно а мерседес и бмв супер, но при этом стойки меняешь за большие деньги через 20-30 тыс. Так за что платить такие деньги за машину, на которых стойки летят через такой коротки промежутки времени как не говоря за тяги и тд.
