Этим летом я стал счастливым обладателем данной машинки. Впечатлений море.Просторный салон. Машина снаружи кажется консервной банкой, но внутри неожиданно много места. Я, с ростом в 185см. комфортно сижу и за рулем, и на всех пассажирских местах, никуда не упираясь, ни обо что не стукаясь. Ничего не мешает.Приличного объема багажник. Оцинкованный кузов.Оборотистый и приемистый двигатель. Объем 1 литр, выдает 45 "лошадей". Но для машинки такой массы этого хватает. Экономичность - расход не больше 5 литров на сотню (неплохо для карбюраторного зверька).Довольно высокая посадка. Я живу в деревне, и в условиях непогоды по пересеченной местности не застревал. А высокое расположение двигателя, и прочих важных агрегатов позволяло мне форсировать речку, глубиной по колено взрослому человеку.Руль без усилителя, но достаточно легкий.Приборная панель выполнена в стиле минимализм. Нету тахометра. Но того что там есть - достаточно. Удобные кресла, и, несмотря на трехдверность - удобная посадка в салон пассажиров на заднее кресло. Задний диван очень широкий и комфортный.На дороге чувствует себя уверенно и спокойно. По трассе не кидает, на крейсерской скорости в 100-110 км/час не слышно, чтобы двигатель работал в форсированном режиме.Свет хороший.Порадовало наличие подушки безопасности (неожиданно, для авто 1993 года)Запчасти недорогие, можно заказать из интернета.Из минусов - плохая шумоизоляция. Но все таки авто старенькое и бюджетное.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
280 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе
Машинкой владею 8-мь лет. Приглянулся дизайн и хорошая цена. За всё это время не подвела ни разу, двигатель всегда заводиться в любую погоду и любой мороз с пол оборота!
С виду маленькая но внутри салон соразмерим с Ланосом. при сложених задних сидениях можно перевозить крупногабаритные вещи, у меня вмещались и холодильник и стиралка! Ходовая достаточно простая и надежная, один раз сделал и можно про неё забыть, а цена обслуживания в сравнение с другими авто копеечная...! По трассе без напряга идёт 120-130 км. при этом расход топлива 4,5 л. на сотку!!! если ехать 90 км/ч. то расход составляет 3,5 л/100км.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
240 тыс.км 5 л / 100 км Путешествия
З першого погляду зрозумів,що авто буде моє. Колись мав Peugeot 405 91-го року жодних проблем окрім радіатора. Потім Audi Wolcvagen один гіморой! Цей пижик напрочуд вдала модель,універсала не мав пишуть що дуже низький. Хетч цим не страждає як на мене,вищий на 5-7см точно. Розвал сходження зробив перший раз в авто хлопці на сто були здивовані. По ходовій трошки жорсткіший за ауді Фольксваген,405 був м'якший. Була далека відстань 1400км без проблем 5л на 100км при швидкості 130-140км. Якщо їхати 120км/год то 4л сам не розумію чому. Шумоізоляція не погана,краща ніж в тойоти.Запчастини по цінах досить гуманні! Тормозні диски колодки в ціні однакові як ВАГ група. Саме головне без Адблю! Перше моє дизельне авто,думав буде трактор,а виявилась нормальна бричка. Для міста авто просто супер, якщо покласти сідушки то 1400л об'єму з головою.
