//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
4.8 5 1

Peugeot 1 отзыв о Peugeot 1007 2005 года

Отлично
1 отзывов
4.8
Общий рейтинг авто
  • Управление
    5.0
  • Надежность
    4.0
  • Комфорт
    5.0
  • Цена
    5.0
  • Дизайн
    5.0

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона

динамика, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания

Смотреть все б/у Peugeot 1007 2005
Фильтр
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 1007 2005

Peugeot 1007 2005

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

динамика, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания

195 тыс.км 7 л / 100 км Семья

Добрый день!
купил жене пыжика 1007....при выборе в интернете машина ей понравилась визуально и функционально удовлетворяет все её прихоти, короче решили брать. Поехал я за ней в Киев сам, домой 500 км., в Одессу, честно скажу роботов никогда не было, теперь я понял почему народ категорически не любит это чудо технического прогресса...я за день вождения так и не смог понять психологию и мысли конструкторов которые изобретали это чудо. По машине только позитив, 4 из 5 балов, поставил бы 5 если б не робот, очень комфортная, эргономика отличная, двери это вишенка на торте...
РОБОТ не нравится, никому не советую.

  • Отзыв был полезен?
Вас также может заинтересовать:
Смотреть все 5 отзывов об Peugeot 1007
Хорошо 3.3
  • Peugeot 1007 2007

    Хорошо
    3.25
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    4
Peugeot 1007 2007

Peugeot 1007 2007

Не указано

Не указано

Всех приветствую.Маленький отчёт о моём знакомстве с Peugeot 1007Появилась возможность несколько дней побыть за рулем Пыжа, и я не упустил момент. Общий пробег при знакомстве составил порядка 900км за период чуть больше недели. Итак На второй день отпуска я вежливо отжал машинку у супруги, аргументировав своим стажем вождения, близким к её возрасту в принципе, а также вспомнив, сто при совместных поездках у меня добавляется седины и щемит сердце :=). Кстати, обратная сторона медали: за время совместных поездок (а это процентов 80) я узнал много нового о себе как о водителе в принципе (самое интересное, что в ТБ я о себе этого не слышал), о своих знаниях ПДД в частности и сильно много об окружающих нас водителях. Кстати, хамят явно больше, чем когда я за рулем TrailBlazer I ну да ладно.Первое что сделано Пыж отогнан на сервис и качественно продиагностирован на предмет подвески с применением шайтан-трясун-развал-схождения-стендов. Результат в виде распечатки порадовал, тк. Из косяков замена троса ручника правого колеса (закис, замена обоих в паре, заказаны и приобретены); замена тормозной жижи по старости (приурочена к замене при установке новых тросов ручника); схождение (устранил сразу же); появление трещин на резине сайлентов (есть, но не критично со слов мастера). Всё. Амортизаторы живы и здоровы, тормоза в порядке (кроме заднего пр. но там трос, помним). Поломка двери пассажира устранена заменой лектрозамка правой двери - 661536, благо принцип замены есть на YouTube (Fixing a peugeot 1007 sliding door fault). Времени весь процесс занял минут 20. Кстати, об интернет магазинах: рекламируемый на форуме ("Peugeot-Deluxe") заперся на крючок и молчит. Сдох что ли? В Севастополе пользовались Эксистом т.к. другие не особо и представлены. Работают своеобразно, заказал набор - прислали разукомплектованный и потертый, деньги отдали, заменять на комплектный категорически отказались. С ковриками резиновыми пролёт два раза - мало что ценник конский, так и два поставщика дали отказ по передним (задние пришли).Теперь об ощущениях за рулем. Посадка: прикольно, но кресло лично мне не очень, на ТБ явно удобнее. Порадовала тканевая обивка. Зад не потеет как на коже. Руль не смог поставить в положение когда и удобно, и приборку видно. Пожертвовал частью видимости приборки, всё равно там из нужного только датчик уровня и одометр. Сама баранка ни о чём, она там есть. Подрулевые переключатели: ну не знаю, может я такой не уклюжий, постоянно цеплял выключение дворников … Боковые зеркала. Миленькие такие внешне и позорные в качестве обзорности. Сзади справа гигантская мертвая зона, спокойно влезет грузовик, который тебя же и раздавит при перестановке. Коробка: с учётом того, что сагрегатирована с двигателем от бензопилы, работает чётко, без люфтов, передачи подобраны очень грамотно, до 70 Пыж едет очень даже приемлемо, так что в городе всё отлично. Ну а по трассе всё грустно, держать обороты надо вообще всегда, или катится накатом. Короче, режим вкл. выкл. При обгоне две передачи вниз и тогда есть шанс ; Рулевое восторг! Входить в повороты и объезжать выбоины не проблема. В отличии от того же ТБ, где просто задал направление и это всё. Подвеска: удивила. Ожидал табуретку, но по факту хорошо отрабатывает неровности в разумных для данного авто пределах. Через ж/д пути конечно не попрыгаешь, но, считаю что очень достойно. Кстати, на брусчатке дискомфорта намного меньше, чем ожидаешь. Сильно шумят покрышки, но шумят из за качества (повышенной шершавости) дорожного покрытия, или того что так в городе называется. На новых, нормальных, участках дорог шума практически нет. Только таких участков оч.мало Понравилась аэродинамика машинки. У меня стоят дефлекторы, и при открытых окнах водителя и переднего пассажира практически не задувает. Это совершенно редкое явление, особенно на современных бюджетниках. Расход: в любом режиме - город/трасса 7.9 0.1л/100км., если верить бортовому компу. При перегоне из города . по трассе М4 был 7.6 л/100км. Ощущение внутри двойственное: большой авто спереди (благодаря глубокой торпедо), а сзади можно дотянуться рукой до багажной полки.Резюме: машинка понравилась. Понравилась мне, супруге, и самое главное дочери . Она удобна по городу и для небольших пробегов между городами, как в моём случае между Симферополем/Севастополем.

gudzenkodb

  • Отзыв был полезен?
Смотреть все 3105 отзывов об Peugeot
Отлично 4.8
  • Peugeot 308 2014

    Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Peugeot 308 2014

Peugeot 308 2014

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция

240 тыс.км 5 л / 100 км Путешествия

З першого погляду зрозумів,що авто буде моє. Колись мав Peugeot 405 91-го року жодних проблем окрім радіатора. Потім Audi Wolcvagen один гіморой! Цей пижик напрочуд вдала модель,універсала не мав пишуть що дуже низький. Хетч цим не страждає як на мене,вищий на 5-7см точно. Розвал сходження зробив перший раз в авто хлопці на сто були здивовані. По ходовій трошки жорсткіший за ауді Фольксваген,405 був м'якший. Була далека відстань 1400км без проблем 5л на 100км при швидкості 130-140км. Якщо їхати 120км/год то 4л сам не розумію чому. Шумоізоляція не погана,краща ніж в тойоти.Запчастини по цінах досить гуманні! Тормозні диски колодки в ціні однакові як ВАГ група. Саме головне без Адблю! Перше моє дизельне авто,думав буде трактор,а виявилась нормальна бричка. Для міста авто просто супер, якщо покласти сідушки то 1400л об'єму з головою.

Андрій

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Пежо

Отзывы о Пежо 1007 по годам

Отзывы по типу транспорта