- Управление4.5
- Надежность4.3
- Комфорт4.2
- Цена4.2
- Дизайн4.5
простор салона, объем багажника, управляемость, динамика, расход топлива
шумоизоляция, качество материалов
простор салона, объем багажника, управляемость, динамика, расход топлива
шумоизоляция, качество материалов
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, шумоизоляция
Машина хоть и 2005 года но выглядит достойно. Идеальный автомобиль для семьи. 7 мест а также огромный багажник. Ремонтопригодная отличная машина. Из минусов Подвержен коррозии
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
шумоизоляция
Очень доволен машинкой. ДВС 2.2 direct., коробка 6ст., механика. Владею более года. Был вопрос с ТНВД, решился заменой мембраны, с учётом самостоятельного ремонта 1200 грн., под замену были передние ступичные подшипники. Машина для большой семьи то что нужно. Качество соответствует цене.
объем багажника, простор салона, расход топлива
дорожный просвет
Авто для большой семьи. Расход топлива 5 литров трасса 7 литров город это летом, зимой чуть больше. Кузов без ржавчины, двигатель безпроблемный. Машина ремонтно пригодна в домашних условиях. Из недостатков маленький дорожный просвет.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, тормоза, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Зафира А 2.2 tdi
Машина хорошая ,если на ней ездить, из точки А в точку В. Раз в сутки. Очень сложно найти запчасти. Цена на запчасти тоже не очень дешевая. Мотор хороший. Миллионник. Но есть одно, но. Он тяжелый и стоек хватает на год. Если много ездить. Очень сложно к чему то добраться, чтобы починить. Соответственно цена за ремонт высока.
Есть ещё одна болячка с датчиками на турбину. Отключает. После 100-110 км. Надо менять. Он тоже не дешёвый. И сложно найти.
Гарний автомобіль для сім\'ї. Просторий салон, багажник. Гарно керується в дорозі. Наші дороги якраз для нього. Шумоізоляції вдосталь.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Хороший семейный автомобиль. 7 мест. Очень мощный и при этом экономичный, даже с автоматической коробкой передач.
Советую.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, коробка передач, расход топлива
Opel Zafira 1.6 бензин
випуск 11.2005,модель 2006 року
Купував з метою продажу,пробіг на момент покупки 118 тис.км.
проіхав 3000 км до продажу.
КУЗОВ: абсолютно не боїться корозіі,на авто не було жодного іі прояву. Жорсткість кузова чудова,нічого не рипить і не скрипить при ізді ,особливо по нерівностях.
КЛІРЕНС -чудовий,підвіска ергономічна,ями ковтає добре.
Дизайн САЛОНУ,як для моделі 2006 року -хороний,все продумано і під рукою.Не сучасне і не логічне управління "дврниками",весь час задумуєшся ,чи вимкнув їх.
Зручна,висока посадка водія,зручні налаштування,сидіння якісні.
Третій ряд,сидіння двійне,зручне,особливо в порівнянні з 7 місним LOGAN.
ДВИГУН; простий,та не сучасний,8 літрів на 100 км.в 2021 році-це забагато, Якщо його добре крутити,динаміки вистачає.Масла не бере.
КПП-не вистачає 6-ї передачі,на гарній трасі.
ОПЕЛЬ- недооцінений автомобіль,для украінського менталітету,як на мене він краще всіх корейських авто,тим більше китайських,які новими парять в автосалонах покупцям...
За час володіння,нічого не ремонтував і не обслуговував,тому про обслуговуваннія Zafira інформаціі не маю.
ОЦІНКА: Хороший сімейгний автомобіль,за помірною ціною.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, шумоизоляция
Досить надійне та практичне авто. Жодного разу не підводило в дорозі. Коли приганяв з Чехії, відразу з\'явились проблеми з EGR, напевно машина не звикла до нашої якості ДП. Заглушивши фільтр, про проблему забув. Розхід по трасі: при 100-110 км/год 5-5.5 л, 130-140 км/год 6-6.5 л. Коли купував і доїхав з Праги до Краковця розхід був 4.2 л/100 км, по Україні на такий розхід ніяк не можу вийти... Чи то якість палива, чи якість доріг... По обслуговуванні все досить терпимо, окрім ремонту КПП. Якщо все правильно поремонтувати, це вийде близько - 1$, якісні комплектуючі+робота.
По нерівностях машина досить гримить, особливо задня частина. Там досить жорсткий пластик, тому рекомендую відразу зашуміти та посадити все на антискрип. А в загальному машиною задоволений, вивозила по Україні та в Євротури, без пригод.
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Авто приганяв з Нідерландів. Просторий і зручний салон. Семимісне, крісла трансформери, гарно розкладаються, роблячи купу місця в салоні. По моторі 1.6 бензин теж не має нарікань, працює тихо, рівномірно, 74 кВт. повністю вистачає возити авто та пасажирів спритно. Розхід топлива до 9 літрів місто та 6 літрів поза містом на хорошій дорозі. Ходова в моєму авто була дуже м\'яка, їздив по бездоріжжі жодного стуку. В цілому скажу за Opel Zafira дуже не поганий бюджетний автомобіль за ціною - комфорту.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Купив авто в Польщі, розмитнив. Проїхав за майже 2 роки 25000 км. Тільки позитивні емоції!!! Як купив поміняв ремінь ГРМ, стойки та по ходовій решту, а потім ще купив новий АКБ, бо стояв ще рідний. В салоні місця дуже багато, хоча на вигляд не виглядає так. Вся електроніка працює. За цей час нічого не ламалось!!! Два тижні назад робив діагностику по ходовій, поміняв наконечники і одну тягу і трос від ручника. Машина для сім\'ї просто супер, плюс ззаду ще два місця де можуть стати спокійно їхати і дорослі.
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Отличный автомобиль. Радует расход 5.5, и это при том что авто не маленькое - 7 мест, и довольно резвое -150л.с.! Немного тесновато на задних двух местах. Но при правильном расположении всех кресел, и последний ряд будет полноценный. Сиденья задние складываются в дно автомобиля. Это тоже радует.
Нет подстаканников,- вот это недоучёт. Хотя это мелочь, и в принципе выйти из положения можно.
Брал не новую, поэтому пришлось прилично вложиться в ходовую, да и не только. Разогнал до двух сотен, чтобы больные места проявились. В течение нескольких дней, всё проявилось. По ремонту не дешёвая. Но я бы и не сказал что сильно дорогая. Любое нормальное авто., требует уход своевременно. Тем более если любишь поактивничать. А машинка позволяет, хоть и минивен.
В целом, машиной доволен.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов
Машина очень функциональна, экономичная, расход газа по городу 10-11 л, расходники недорогие, запчасти стоят доступно.
машина отличная но пришлось меннять 3 пружины 2 заднии и переднюю плохая их термообработка Отпуск после закалки должен быть не менее 450градусов цельсия Плохо включается ближний свет .\\надо давить на кнопку\\
дешевая в покупке и эксплуатации. надежная. удобный салон в плане ехать и в плане возить грузы. малый расход топлива.
внешний вид уже "не современен".
Владею три года. До этого владел с десятком разных авто, имею свой сервис. Машина с климат-контролем, светлый салон, электропакет, 1,8 на ручке, ГБО 4 поколения (ставил сам). Странно, что некоторые пишут "простейшая комплектация, поэтому нет ничего и не ломается". Нифига подобного. Машина напичкана электроникой и датчиками, евро-4, электронная педаль, электронное управление всем, коды OBD и так далее. Не скажу, что это плохо, но глюки свои дает. В мороз регулярно дает ошибку педали газа, иногда выпадает ошибка датчика детонации. Приходится сбрасывать. Благо, после сброса все приходит в норму. Обслуживание по расходникам, да и потребности машины действительно скромные - кушает мало, запчасти недорогие. Но. Всегда можно напороться на маленькие радости. Например, закисающая трапеция и задний дворник (сейчас этим страдают многие авто) - 15 тыс передняя трапеция (можно перебрать) и 7 тыс задний дворник (иногда уже нельзя перебрать). И это на седьмом году жизни авто. Один раз вышла из строя катушка зажигания (один цилиндр), поменяна 2200р. Клинил задний суппорт, развалился механизм подвода колодок внутри суппорта. Заменил оба задних суппорта. Довольно дорогие передние ступицы, которые идут в сборе. На 100 тыс. заменил обе. Двигатель любит масло в объеме литр на 10 тыс. Потекла прокладка клапанной крышки в свечной колодец. Прокладка заменена. Замена ГРМ не сильно дорогая и сложная операция, но как и во многих авто теперь, требует замены помпы и пары-тройки подшипников, а не то, что раньше - ремень и один ролик. :) Насчет убогости салона - ну да, торпедо, например, уже не современное, да и мягкий материал ее мне не понравился, так как его можно поцарапать, проткнуть, повредить, а вот сам салон очень удобен, точная копия зафиры-Б. Минусом можно назвать то, что при складывании сидений ровного пола не получается. В целом салон можно назвать тихим. Есть гораздо более шумные машины. Есть более тихие. И более дорогие. Динамичной машину не назовешь. Мотора просто хватает. Хотя, если бы мне была нужна динамичная машина, я бы просто брал другую. Свою функцию семейного микровэна она выполняет на 146%. Клиренс - кому мало, ремонтируйте подвеску. Вперед ставятся пружины от дизеля, назад от газовой версии зафиры, амортизаторы на 100 тыс пора бы поменять и поставить двухходовые газовые каябы. Проблемы с клиренсом на этом закончатся. Глушитель потерялся на 8-й год эксплуатации, заменен за какие-то смешные деньги на новый. На зафире-Б, кстати, есть с этим некоторые проблемы. Покраска местами облезает и требует обслуживания, но железо под краской совсем не боится коррозии и сколы не один год ездят голыми не проявляя признаков ржавления. Капот вообще уже несколько лет весь в выбоинах, но ржавчина так и не появилась. Собственно, больше сказать нечего. Ставлю машине твердую 4++ за то, что я получил ровно то, на что рассчитывал, машина на все заплаченные за нее деньги каждый день возит меня и мою семью, послушно пробегая 35+тыс км в год.
Практичный семейный автомобиль. Двигатель 1, 8 (140л. с. ), по моему оптимален для такого кузова. Можно ехать спокойно и плавно, при необходимости позволяет и "притопить". Экономно потребление топлива. За 5 лет эксплуатации никаких проблем с тем, что под капотом, не было. На эвакуаторе и на веревочке ни разу не катался. Только плановое обслуживание (15 тыс. км, а не 10 как у многих марок авто) и частичная замена передней ходовой. Сидеть удобно, сидение водителя регулируется еще и по высоте, есть регулируемый валик у поясницы. У руля - регулируется наклон и вылет в большом диапазоне.Багажник огромный + сдвигаются сидения второго ряда, если надо перевести большой холодильник, например. За 3 минуты можно разложить 2 добавочных места, достав их из пола багажника. Они позволяют усадить не только детей, а и взрослого ростом 180 см. Автомобиль очень универсален.
качество материалов, качество сборки, цена
Неисправность одна: треснули противотуманные фары.
брал автомобиль в Германия на опелевском центре-ездил хозяин. О zafire можно говорить только хорошее, удачная машина вовсех отношениях: цена-качество,надежность,доступность з/частейи их небольшая стоимость. До этой "В"-и была Т3000 -немного меньше размерами, тоже автомат и тоже 2.2, проблем не было, а была три года.Только расходники: масло, фильтр,тормозные колодки,да лампочки. У обоих минус один- противотуманные фары (круглые)когда включены, то при попадании на них воды имеют свойство трескаться, не лопаясь. А так хорошая машина.
вместимость. комфорт. внешний вид. хороший двигатель.
маленькие боковые зеркала. низкий дорожный просвет (юбку содрал сразу). при поворотах мешает обзору боковая стойка. цены на запчасти GM.
Именно так сказали друзья, когда увидели сие чудо. Приобрелась она весной этого года (у знакомых), за это время накатал 20000 и уже сложилось общие впечатления и сразу скажу в целом хорошие. Кроме перегоревшей лампочки менять ничего не пришлось. До меня хозяин менял только стойки стабилизатора, машину обслуживается у офицалов (где ее уже знают). Скоро ехать на очередное ТО(120000), которое думаю встанет в копейку,т.к пробег того уже просит. Из неприятностей хочу отметить проблема с электрикой и все в правой части кузова (не складывается боковое зеркало,не работает задняя дверная колонка и задняя противотуманная фара) буду с этим бороться ))) есть еще такая беда, похрустывания (при езде на не совсем ровной дороге) природу которых я так и не определил, они очень редкие,но как говориться меткие по звукам иногда кажется,что вся подвеска разваливается))) а нет... На ТО сказали все в норме и на Зафирах такие звуки нормальны,мол не обращай внимание... )) Резвости двигателя мне хватает, правда стоит посадить 2х пассажиров,как она сразу исчезает. Средний расход за 15000 составил 9.0 литров, (город-трасса) заправляю только 95м Лукойлом. Машина хорошая, не раз выручала за что и люблю ее. )) Как уже и писали отличный вариант соотношения цена-качество. Постараюсь отписать позже, т.к. наездил на ней не так много...может все еще впереди))) Не судите строго....,всем хороших дорог,с ними у всех проблемы ))
дорожный просвет, простор салона
Проблем с запчестями нет.После пакупки были проблемы при заводке утром,асобенно если постоит дня два точно не заведётся.Паподало масло в топливный бак,было чёрное топливо.Заменили уплотнительные кольца форсунок ремонт с запчестями составил 180уе.Заменили натежитель ручейкового ремня и сам ремень 100уе.
Не плохой авто.Ремонтнопригодный в наших условиях. Высокая посадка очень удобна при езде.Автомобиль вместительный.Возил шесть посажиров,было всем камфортно.задние сиденья слаживаются ровно с полом.
Первый дизельный автомобиль у меня появился ещё в 1992 году, с того времени отдаю предпочтение именно этому типу двигателя.Часто бываю за границей, имею возможность опробовать разные модели и марки, но мой выбор однозначен – уважаю только универсалы и минивэны. По собственному опыту могу сказать, что кто приобрёл дизель в хорошем состоянии – никогда не сядет на бензин.Сегодня 16 декабря, на улице минус 22 градуса, наблюдаю такую картину: на буксире несколько карбюраторных, а мои (AstraH-1.7CDTI; Opel Zafira B 1.9CDTI), на удивление соседей, все заводятся без проблем. В этом автомобиле устраивает всё, особенно возможность трансформации. Двигатель прекрасный( 8-ми клапанный, начало выпуска июль 2005г). Именно такой автомобиль я и искал. Почему? Всё написано выше… Однозначно - да!!!
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Немогу разобраться что стучит взадней части.
Купили недавно, но машина очень нравится,когда купили жена улыбалась целый день,ребенок в восторге,прыгал по всему салону.Вообщем все О,кей. По сравнению с Пантиаком -Транспортом немного неуверено видет на большой скорости,но в принцыпе зачем на поворотах входить на 120...