простор салона, управляемость, качество сборки, динамика, расход топлива
качество материалов
в принципе автомобиль достаточен , все полностью устраивает ,хотя сейчас думаю нужно было брать с автоматом ,подвеска нормальная,обзор нормальный,клиренс жалко маловат вот у астры он больше или так кажется, не поставил сразу защиту картера движок пришлось мыть через месяц ,в колее зимою думаю сложно ,коробка немного поначалу туговата но сейчас вроде привык и не замечаю,к поворотникам привык сразу (хотя многие говорили эта проблема),подавал назад чуть зацепил заднюю фару только стекло ,сделали отлично за 500 руб в дожди не текло,больше ничего не было езжу каждый день.
динамика
Не хватает шестой передачи,обороты большие. Не хватает передачи с названием " РАКЕТА" :)) Кстати, не так уж и громко работает двигатель на таких больших оборотах.
День добрый... в выходные ехал с дачи по ярославке,дорога свободная была и я не смог удержаться от соблазна разогнаться.... Ехал сначало 120,но показалось мало,многие обгоняли,обидно,что не я их. Но поддал газу 3 секунды и уже 140,левая полоса дороги свободна, а у меня уже 170,ещё немного времени- 190км.ч ( Да буду я прощён сотрудниками ДПС) Пунктирная полоса сливается в сплошную,наступает ощущение, что попутные авто просто стоят, припарковавшись :))) Дальше не смог разогнаться,помешали впереди идущие автомобили. Спасибо им,а то бы меня на посту у Пушкино без внимания не оставили :))) На скорости чувствовал прилив адриналина и спокойствие за Зафиру. Не едет, а пархает по воздуху. Дорогу держет уверенно.
качество сборки, простор салона
Зимой 2 раза перегорел предохранитель омывателя стекол, возможно попала вода и замерзла. Перегорела одна лампочка подсветки заднего номера. Через 10.000 км пришлось долить 0,5 л масла начала загораться лампочка уровня масла, хотя ТО через 15.000 км Непродуманы оригинальные коврики задних пассажиров, при отодвинутом диване назад, пассажиры ногами пачкают ковер и соответственно подголовники третьего ряда сидений
Очень понравился. Ни каких проблем по ходовой. Съездил в Беларуссию, что по плохой Псковской дороге, что по хорошей Белорусской, мягкая, неровности достаточно большие даже при скорости 80 км/ч практически не чувствуются. Вместительность отличная. Низковата для своих размеров.
Это мой второй отзыв о Зафире.Я поражаюсь с людей которые оставляют отзывы о Зафире,как 5+.Господа вы же,как и я оставили в автосалонах около 26000т.дол.Посмотрите на зазоры между фарами и бампером!Мотор всегда в грязи,какую защиту не ставь!Про клинерс молчу(все таки не джип).Проехав 32000км стал замечать,что протирается кожа на руле.Про окрашивание кузова писал в предыдущем отзыве.За два года полирую второй раз.Кстати разговаривал со знакомым юристом и узнал,что один из его клиентов выиграл Дженерал Мот. дело о плохом качестве лака и краски.Скрипы в торпеде и боковых накладках частично убрать удалось,но появляются новые.Оббивка салона тоже думаю долго не проживет(качество ниже среднего)моется очень плохо.Радует подвеска,правда сейчас немного разбилась,но все равно дорогу читает класс.На 10000км(от замены до замены)масло не подливаю.Машину обслуживаю сам(есть возможность)Просто глянул прайс на 2 ТО,где кроме замены масла и тормозухи все остальное визуальный осмотр за 10000р.и решил не ездить.Так что если все о чем я писал Вас особо не тронуло и за 28000дол,хотите купить,как можно больше железа,а до этого у Вас был ВАЗ2111,то Зафира прекрасный вариант.Совет просмотрите при покупке все тщательно(особенно если машина из Польши).Удачи
Компактность, динамика движения, трансформируемость салона, легкость управления.
Нет подсветки переключателей распределения потоков воздуха и отопителя - очень напрягает ночью. Остальные минусы пока еще не найдены.
Этой весной изменил своей старушке - АУДИ 100( 1989г\\1,8л,90л.с) ОПЕЛю. Хотел минивен, долго выбирал и остановился на Зафирке 2001г.\\2.2л\\147л.с.\\автомат.На время покупки на спидометре было 75000 км, но есть подозрения что пробег скручен как минимум на половину.В ДЭКСе провел диагностику двигателя с осмотром стенок цилиндра при помощи микровидеокамеры: вердикт положительный - остаточный ресурс еще не менее 200000 км. На зеркале цилиндров даже сетка от хона сохранилась. Привод ГРМ осуществляется цепью что тоже неплохо.Автомат работает без нареканий.Проехал на ней уже около 10000 км. и пока еще не расстроился.По неопытности не заметил протекающий радиатор кондея (на АУДИ его не бало) - требует замены, езжу пока без кондея. Также необходимо посмотреть переднюю подвеску(гремит на полицейском).Установил ГБО, баллон закрепил под днищем вместо запаски. В движении машина стремительна, подвеска жесткая, машина очень верткая - для мегополиса то что доктор прописал.Звукоизоляция посредственная, но терпима. Если не давить тапком в пол, то можно легко держать расход бензина 10-12л. по городу. С газом примерно такая же картина - баллона в 46л. хватает на 380 км.по городу при цене 13/л. При езде на газе я вообще не смотрю на расход.Динамика при езде на газе не меняется, зато нет проблемы паленого бензина.В пробках с автоматом просто благодать. Салон емкий и при желании его можно превратить в минигрузовик. Возил в салоне 2хметровые палки, мог бы и длиннее, но спинка переднего сидения не откидывается вперед на подушку сидения и поэтому мешает.Сидения стоят "типо РЕКАРО" -высокие с боковой поддержкой и очень жесткие(после пуфиков АУДИ), наверно, прошло не меньше 2 месяцев пока я(вернее моя пятая точка) к ним привык.При моем росте в 186 см я с трудом удобно устроился за рулем, регулировки руля и сидения на пределе. В АУДИ - я лежал, а в ОПЕЛе сижу как на стуле - пока привыкаю. Планирую в августе мотнуть , вот тогда и станет все понятно по части комфорта. На АУДИ я проделывал 1300 км в один прием и не уставал.Так называемые "дополнительные" 2 места на корме в жизни очень редко применимы, поскольку чтобы воспользоваться этой возможностью необходимо вычистить весь скарб в корме, что не всегда возможно. Но при желании на этих откидных креслах вполне комфортно поместятся даже рослые взрослые (проверял на себе)- я свои 186 см разместил легко и впереди при этом никого не стеснил, и тогда, ЗАФИРА действительно может стать 7местным авто, детский сад например возить.В общем я пока доволен покупкой, как собственно и вся моя семья.
расход топлива, управляемость
Не очень удобно сдвигается 2ой рад седений, для прохода 6-7 посажира(нет соотношения1/2,приходится выгонять на улицу всех пятирых посажиров). В зимнее и слякотное время не очень удобно открывать дверь богажника, т.к. сильно заносит снегом или ручка грязная (иногда подумываеш что непрлохо бы иметь кнопку открывания из салона). И так, и не понял сам почему залитает грязь от встречного транспорта в моторный отсек, хотя зазор между фальш решоткой и капотом не большой.
Нормальный авто, для большой семьи. Прекрасно подходит для поездок на дачки и пикники. Зимой на удивление очень тепло,не смотря на размер, в мороз заводится легко (пробывал до -37). Сильно прожорлевой машиной не назавеш на 100км. расход АИ-92/93 составляет 7,5 литров (городской цикл 8,2-8,5л.) Очень прикрасно держит дорогу (парусность практически не заметна).
Привет тем, кто читает отзывы о "зафире". Оставляю здесь свой четвёртый и не последний отзыв.Первого июня поедем с друзьями в Карелию на опеле,хочется её проверить на далбнее расстояние. Как приеду, напишу... :) Прочитал здесь,что у одного человека из-за заводского масла стуканул движок,перед поездкой на 1700км пробега обязательно сменю масло и забуду о нём до 15000. Всем удачи!
качество сборки, управляемость, цена
перегорела лампочка подсветки заднего номерного знака. первые три недели сильно скрипел стеклоподъемник водительской двери в закрытом состоянии при движении сейчас само собой прошло радуйтесь
у меня год выпуска 2008 куплен автомобиль 11 апреля езжу много вод.опытный машин было оч.много мое резуме-автомобиль этого класса за эти деньги / у меня получился 735000 без страховки /-----------лучший просто лучший радуйтесь ЗАФИРЯНЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
В мороз пользоваться только жидкостью от замерзания для омывателя, перегорает предохранитель.
Автомобиль понравился сразу, как увидел. Минивен, на взгляд не большой с наружи, сядешь в нутрь и чувствуешь себя свободно и комфортно. Сьездил в Белоруссию, впечатлений много. Проехал 1000 км. в одну сторону даже не устал вести машину, больше устал сидеть на одном месте. По трассе идет уверенно, порадовала подвеска, в Псковской обл. дороги как после войны, а проглатывает все даже не понерничал. Особенно понравилось пользоваться кнопкой SPORT, при обгонах как пуля выстреливает вперед, единственное неудобное расположение, на торпедо. Ее бы где нибудь в районе ручки коробки или кнопкой на руле. Салон удобный и большой, второй ряд комфортно подходит для высоких и больших людей.
небольшой расход топлива хорошая управляемость вместительность высокая посадка хорошая тормозная система
коробка ИЗИТРОНИК !!! широкие стойки (плохой обзор) маленький дорожный просвет плохая шумоизоляция сильно загрязняется моторный отсек маленький бочок омывателя (2,5л.)
Владею Зафиркой 5 месяцев (брал новой в салоне), до этого была Зафира А (2001 года 2,2 автомат).Было много разных машин, так что есть с чем сравнить.Купил машину новенькой с коробкой изитроник. Тест драйв не проходил, уже сто раз пожалел. В плане семейного автомобиля нареканий нет, отличная вместительная машина. Коробка изитроник - полный отстой!!! По сравнению с автоматом предыдущей зафиры даже рядом поставить нельзя. Вечные дёрганья при переключении на повышенные и пониженные передачи. Изю брать не советую, а те кому она нравиться просто не ездили на нормальном автомате. Есть кнопка спорт режима, но пока до неё дотянешься отпадает надобность. Через пару месяцев в салоне появились сверчки, которые переодически пропадают, то сново появляются (на торпеде). Из-за широких стоек уменьшен обзор видимости, особенно понимаешь это при поворотах. Расход бензина не переваливает за 10 литров при динамичной езде, по трассе 8 литров при скорости 120-140 км/ч. По сравнению со старой зафирой масло пока не кушает. Постоянно задеваешь все кочки юбкой на бампере, дорожный просвет можно-было и побольше сделать. В машине пока ничего не менял. Зимой треснуло лобовое стекло по непонятной причине, наверное из-за разницы температур. Очень загрязняется моторный отсек (лечиться установкой спец. козырька под декоративную решётку)В целом машина хорошая, вот коробку бы ещё подладили и цены бы не было машинке.
Резвый движок Отличный климат-контроль Отличное соотношение цена-качество
Стойки боковые мешают обзору Сиденье водителя и пассажира откидывается долго. Противотуманки из-за больших размеров постоянно трескаются стекла.
Покупал новый в 2003 году 1,8 АКПП. Эксплуатировал по полной программе; рыбалка, море, ремонты и просто работа, перевозка шести человек вместе со мной с инструментами. Большой плюс, что во втором ряду откидывается среднее сиденье и в третьем ряду между сиденьями есть просвет, так что длинные предметы перевозить удобно.За время гарантии поменяли бесплатно:25 000-свечи (менять надо каждые 30 000, но где-то на 20-25 тысячах начинают троить, в конце-концов мне это надоело и стал менять каждое ТО 15 000)50 000 пер. лев. ступица60 000 пер. прав. ступица90 000 магнитофон (пропал звук)95 000 генератор (развалился подшипник)Не по гарантии:150 000 пер. диски 180 000 пружины задн. подвески200 000 задн. диски200 000 маслосьемные колпачки (начал жрать масло, все рекомендовали кап.ремонт, "дядя ВАСЯ" поменял в гараже колпачки, масло практически не ест, старые колпачки стерлись в ноль)Замены по мелочи не указываю.Нижние губы у переднего бампера несколько раз отлетали, в конце концов больше их не стал ставить.По поводу предыдущего отзыва;Глушитель, амортизаторы не разу не менял, пружины вроде тоже немало походили, если учесть, что часто вожу мешки с цементом и клеем. Бардачок маленький, смотря с чем сравнивать, у меня новый кореец огромный, так у него в бардачок только ручки с карандашами помещаются, а климат дует то горячим, то холодным воздухом и стекла постоянно потеют.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Через 2 года поменял аккумулятор (перепутал полярность - спалил генератор), на 50 000 км. пробега заменил корзину сцепления (манера вождения-быстрый разгон), через 2,5 года полетел испаритель системы климат контроля (???). Запасные части в сервисе у официальных диллеров в 3-4 раза дороже чем в магазинах запчастей по Интернету.
При моём росте 2 метра и весе 170 кг более удобной посадки в машину и комфорта в салоне на передних седеньях не испытывал. Салон трансформируется так, что перевозил 3-х метровый профиль, 10 мещков цемента по 50 кг. или бригаду монтажников (3 человека с комплектами инструмента+лестница-стремянка 3*2,5м.). И это при длине ВАЗ-2106. Понравилась обновлённая модель Zafira 1.8 салон и двигатель (при том же обьёме 140 вместо 125 л.с.).
День добрый,опять я. Последний отзыв оставлял 20 апреля.На выходных прокатился на дачу,расстояние не большое 100 км,но почувствовал прелесть и комфортность этой машинке.На даче по кочкам двигался аккуратно,и меня ещё больше порадовало то ,что испытание дачной дорогой пройдено. можно смело не боясь двигаться вперёд.
динамика, дорожный просвет, управляемость
Сегодня заметил,что в дождливую погоду запотевают задние фанари,это не есть хорошо,так как отрожатель может испортиться.буду звонить,жаловаться,должны по гарантии что нить придумать. Ну и подкапотное пространство быстро загрязняется.Вприципе больше не чего плохово не могу написать. Машина супер.
Всем привет.Сегодня 20 апреля 2008г. Первый свой отзыв я оставлял,когда катался на тестируемом авто.Если посмотрите,найдёте через три отзыва.Я там писал про роботическую коробку. Себе же взял пятиступку механику.Зафирой очень доволен,во всяком случае первые 300 км. Управляемость лёгкая,обзорность отличная,в салоне тихо.Как раньше писал, на тестируемом авто было шумно,видимо там стояла зимняя резина и наверняка не было антигравийной обработки.Моя Зафира ямки глушит легко,пока ни чего не гремит.Штатная музыка меня порадовала.За 300 км опробывал различную динамику разгона.Если разгонял экономно 2000 об/мин , машина подёргивалась,тупо разгонялась. А при разгоне в 3000об/мин почувствовал отличную динамику и плавность хода.В дождливую погоду приходится пользоваться обдувом,так как стёкла начинают слегка запотевать.А может это от перегара? :))
дорожный просвет, коробка передач, простор салона, управляемость
1) наш идиотский сервис. Устанавливали круиз-контроль у диллера (СПБ Лаура-Купчино) после того, как забрали машину появилась течь масла из под прокладки блока (после приезда через неделю и показа этой несправности мастер протер тряпочкой с ВД-40 и сказал, приезжайте через неделю, тогда посмотрим......), и самое главное - были сбиты настройки изитроника - машина не смогла выехать из паркинга в горку, выла на холостых, дергалась постоянно и т.п.( мы даже подумали, что нам залили прошивку блока от Астры). Вообще проблема с изитроником была с момента покупки - но т.к. перед этим были машины с полными автоматами думали, что это специфика такой коробки. Причем неоднократно обращались в сервис центр с такой проблемой (подергивание при перелючении передач, нестабильные обороты и т.п. ) мастер - приемщик садился за руль, давил на газ и говорил, что все ОК - так и должно быть. Да, еще при покупке криво стоял руль (около 7 градусов разницы) - приехали к диллеру (опять Лаура-Купчино) показали - говорят - все нормально, так и должно быть! После этих мучений сменили сервис центр на Лауру-Озерки. Тут нам ВСЕ устарнили - и прошивку блока изитроника поменяли (оказывается, что у ОПЕЛя были изначально проблемы с этим), и переставили прокладку блока и сделали развал-схождение (все было плохо до невозможности и сразу руль встал на место) и т.п. поменяли свечи на 4000!!!!! (реально нагар) (заправлялись всегда на шел, несте) теперь только кириши. Резюме: возможные проблемы - изитроник, но говорят, что на моделях 2008 года все устранили и научились ремонтировать. Свечи - чувствительно к бензину.
По совокупности качеств- довольны. Всегда ездили на легковых авто (галант, гольф и т.п.) после поломки старого Мицубиши Галант 1993 года, решили взять Астру, но показалось, что лучше доплатить пару тысяч и взять машину по-больше. Коробка - робот. По коробке есть специфика , мне после полного автомата сложно приспособится к плавной езде, особенно в пробках.
Вообще, на машине очень комфортно в длительных поездках, много места, удобно сидеть, достаточно высоко, зимой просвета практически везде хватает, но нужно понимать, что не смотря на высоту Зафира, все-таки не джип. К поворотникам привыкли быстро. Самый большой минус при езде - быстро загрязняющееся заднее стекло (но это, наверное, у всех минивэнов)
простор салона
Отвратительная сборка.Зазоры везде разные.Думал,что только на моей машине такие проблемы,но пересмотрев десяток авто в салонах и на улице понял,что в Польше на заводе контроля не хватает.Покраска тоже оставляет желать лучшего.У моей машины цвет черный металлик.После года эксплуатации весь лак в рисках.К роботизированной коробке привыкал полгода,точнее свыкался с ее работой.Постоянные рывки,как будто за рулем водитель который только вчера получил права.От писка в торпеде избавиться до сих пор не удалось.Обогрев салона отвратительный.Надо ехать минут десять,чтобы пошел чуть тепленький воздух.Шумоизоляция плохая.Весь шум из под колес в салоне.Движок на высоких оборотах шумноват.
В 2003 году пригнал из Швейцарии Зафиру предыдущего поколения.Брал кота в мешке,знал о машине очень мало.Но поездив неделю просто влюбился.Не хочу перечислять все достоинства,а скажу о безопастности.Попал в аварию.Поворачивая на стрелку в бок,точнее в среднюю стойку влетела десятка на скорости где-то км 80.Под замену две двери,а в основном кузов практически не пострадал.Умные немцы на днище сделали не только продольные усилители,но и поперечные.В декабре 2006 купил новую Зафиру с роботизированой коробкой и движком 1.8л.Ходовые качества просто супер.Очень удобно в салоне.Летом гонял на море 1630км прошел легко,отдыхал только когда заправлялся.
- динамика - работа подвески - управляемость - просторный салон - тормоза
- очень грязнится весь моторный отсек
Для начала хотел бы немного рассказать как выбирал машину. Процесс был долгим и мучительным. Бюджет ограничивался 650-700 тыс. максимум. Месяца 3 я рассматривал разные варианты: C-Max, Sonata, Mazda 6, Пежо 407, Пежо 307, Тойота Авенсис, Королла и др. Тойоты понравились, но т. к. я не имею возле дома охраняемой стоянки, вариант с популярными у угонщиков моделями отпал. Пыжыки хороши, но почему-то дороги, на мой взгляд неоправданно. Соната, по отзывам, неодекватно ведет себя на скорости после 120 км/ч. Очень понравился на тест-драйве C-Max 2-х литровый с автоматом, но, опять же по отзывам, и ест многовато, и зимой всегда запотевшие стекла, и еще разные минусы, хоть и небольшие. В итоге, последняя делема стала между Зафирой и Маздой 6. В пользу Мазды были следующие аргументы: ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ДИЗАЙН!!!! Подобрал вариант в Рольфе на распродаже последних машин этой серии 2007 г великолепный (2 л мех., 6-ти ступ, полный фарш, цвет - отпад). Сбил цену аж на 85000 .!!!! И.... не купил. Поехал в Автоцентр-Сити и заказал Зафиру. Короче, машину покупал не душой, которая была на стороне Мазды, а холодным расчетом. О чем пока и ни разу не пожалел.Купил её 21 ноября. Сегодня на спидометре уже 20000 км. Т. е. эксплуатирую машину довольно активно. Пока очень нравится. Хотя может мне и не с чем сравнивать, ведь это у меня первая новая иномарка. До этого ездил на ВАЗах разных, и последний был Форд Эскорт. Хотелось бы отметить плюсы и минусы. В плюсах почти все: динамика отменная (1, 8 л 140 л. с., механика), подвеска отрабатывает все неровности великолепно, уж поверьте, т. к. почти каждую неделю езжу в обл. и обратно, про управляемость уже многие говорили, могу только подтвердить. Машина просторная, очень удобная. Очень понравилась работа ESP. После того, как я улетал с трассы на Форде из-за того, что не удержал его на каше (снег с грязью), эта машина произвела на меня неизгладимые впечатления. Под нагрузкой прет по этой каше "как танк". Конечно дурака и ESP не спасет, но, на мой взгляд, очень помогает на зимней заснеженной дороге. Тормоза - зачет полный. Пробовал разгонять - при почти полной загрузке 205 км/ч - не вопрос!!! Короче, машина идеально подходит для тех, кто много и постоянно ездит на дальние расстояния.Теперь о минусах. Не могу понять почему раньше никто не говорил о проблемме с каким-то модулем в рулевой колонке. Лично у меня периодически пропадает звук сигнала и управление борт. компьютером и громкостью магнитолы на руле. Обратился в сервис, сказали: Знаем. Без проблем поменяем по гарантии. Заказали его, жду, должны на следующей неделе поменять. Надеюсь проблемка снимется. И еще одно мне очень не нравиться - очень грязнится весь моторный отсек. Короче, под капотом - атас полный. Сам мыть боюсь. На сервисе тоже отказываются, видать тоже боятся. А грязи много из-за конструктивной особоенности данного авто. И еще, задолбал сверчок рядом с плафоном светильника, вот уж чего не ожидал. Один он собака на всю машину, но есть. Вообще, машиной я очень доволен. Надежная, удобная, вместительная. Если будут проблемы, буду честно рассказывать. Спасибо всем, кто дочитал до конца. Рад, если кому-то в чем-то помог.
качество сборки, простор салона, управляемость
При движении, на задних рядах шумновато.Но это из-за заводской резины.Так же можно дополнительно заехать в сервис и сделать шумоизоляцию задней части авто.А можно просто покрыть антигравием,что думаю поспособствует тишине.Сиденья жестковатые,просто я привык к жегулям,у них конечно мягче,,но это дело привычки :) Немного путался с рукоятками поворотников :)) педаль газа при езде на роботической коробке немного туповата и жестковата,а вот тормозная педалька мне понравилась,отзывчивая и мягкая.В целом авто мне симпатичен.Если кто-то занимался устранением шумности,напишите мне. Учту и приму во внимание.Может и сам так сделаю.Всем спасибо.
Всем привет,кто захотел прочитать мой отзыв.23 марта 2008 года провёл тест драйв опеля.Своей пока нет,но уже заказал. Ехал с роботической коробкой.При включении спорт режима,обороты не сбрасывались при отпускании газа.Это понятно,ведь на таком режиме коробка ждёт пока я надавлю на газ,чтоб выстрелить.Но по душе мне больше механика.Что касается салона,так он широкий,удобный.
дорожный просвет, цена
ну когда грязи намесишь под колеса.....и жмешь на газ жмешь.....может и заглохнуть а не выехать...но это так...водить надо учиться лучше....Толстая передняя стойка. иногда пешеходы попадаются в мертвую зону. Не приятно
Влюблена с первого взгляда и по сей день.стоял выбор между ford s-max и opel zafira .Zafira большой ,удобный ,практичный автомобиль и цена классная!!что машина оправдала все ожидания на 100%! Изучение всех остальных возможностей еще не закончено мне нравится:
1. Высокая посадка водителя.
2. Хорошая освещенность передними фарами.
3. Работа системы отопления.
4. Большой перчаточный ящик
качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
особых проблем не возникло пока, так мелочь: "сверчок" в передней панели проявился по первому холодку.... после 7500 долил масла в двигатель 200 грамм и вроде и все..
собирался приобрести автомобиль , с начала 2007 года, хотелось большой и просторный, переднеприводный автомобиль, чтобы посадка и управление было комфортным , расход небольшой, управляемость прияной , а самое главное безопасность для пассажиров ( приобретался для семьи) , ни капли не жалею что приобрел такую "немку" .эксплуатирую с ноября 2007 г. по соотношению цена -качество очень выгодный автомобиль...
