- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
За все время эксплуатации, в конце второго летнего сезона вышел из строя компрессор системы кондиционирования, грешу, что скорей всего по моей глупости, просто на скорости 150 км.ч. выключил и включил его, сначала сгорела эл.муфта ну и затем перестал работать сам компрессор, вылилось в копеечку, на эту модель оказалось стоимость компрессора(оригинал) 38 т.р., хотя на модели более ранние, или с коробкой автомат цена 18-20 т.р. не знаю в чем разница. После трех лет эксплуатации, раз в год на ТО меняю правую стойку стабилизатора, цена не очень большая (около 1200 р.), но не очень приятно, меняю передние и задние колодки не знаю, но почему-то задние изнашиваются вместе с передними, даже немного раньше (цена приемлемая) передние (1800 р.), задние (750 р.). Один раз из-за несвоевременной замены свечей, вышел из строя модуль зажигания на одной свече, пришлось менять весь к сожалению (так что все надо делать вовремя). За все время ни разу не делал развал схождения колес, ни разу не менял аккумулятор. Один раз менял правую нижнюю шаровую опору, без развала схождения колес, просто сняли старую, и поставили новую. Почему правая, скорей всего из-за того, что ближе к обочине, ну это чисто мое мнение. А, еще, чуть не забыл, немного не нравятся тормоза, бывает такое ощущение, что в тормозной системе воздух, приходиться прокачивать несколько раз педалью тормоза, затем все восстанавливается, может быть из-за износа колодок увеличивается зазор между колодками и диском, потому что не всегда такое ощущение, ну очень больно не приятное когда перед тобой чужой автомобиль. Еще бы USB вход в автомагнитолу, хотя есть AUX-вход(правда появляются лишние провода).