- Управление5
- Надежность3
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн3
Удобный салон, великолепно настроенная подвеска
Весь кузов!!!Работа роботизированой КПП
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Удобный салон, великолепно настроенная подвеска
Весь кузов!!!Работа роботизированой КПП
Всем доброго времени суток. Обращаюсь к тем,кто начитался бреда про отличный семейный автомобиль, очень надежный и т.д.и хочу оградить от необдуманного выбрасывания денег на ветер.Но все по порядку.Несколько лет тому назад занимался притаскиванием авто со всей Европы под заказ. Однажды в Швейцарии предложили взять Зафиру А в комплектации SPORT (крайняя редкость 2000авто по всему миру)Заказа не было взял себе думая в последствии продать,но уже по дороге домой просто влюбился в это авто.Движка 1.8 125л.с за глаза,работает почти бесшумно,места в салоне хоть танцуй,но все под рукой,багажник в полАШАНА. Про подвеску отдельное слово,короче ПОРШ есть ПОРШ (подвеску доводило ателье ПОРШЕ) Хотя один раз возвращаясь с соревнований на третий ряд были посажены два дяди по 90кг и тогда подвеску на ямах пробило до отбойников. Полтора года прекрасных впечатлений закончились в крупной аварии.Пьяный мент под красный влетел мне точно в среднюю стойку. Слава конструкторам сделавшим пол с дополнительными усилителями, десятка на скорости под 90км сдвинула Зафиру метров на 10. Все остались живы.И вот на этой мажорной ноте, продав на запчасти Зафиру SPORT1.8 я поехал в Реутов-Моторс за Зафирой В. Четыре месяца ожидания пролетели быстро. В конце октября 2006 вечером после работы поехал забирать авто. Машина стояла на улице в темноте. Менеджер обстоятельно убедил, что все проверил машина в идеале. (честно говоря я и сам был крайне ограничен во времени) Поэтому забрав ключи и документы,заплатив за запуск компьютера 3500р полетел по делам. По дороге проверил бортовые системы (свет, климат, музыку и т.д.) все работало. Только в торпеде что-то пищало. За неделю кое-как привык к Еаситронику, рывки конечно страшные!!! В выходные загнал авто на мойку, помыл и.....!!!! Ощущение, что консервационный слой не смывали,а сдирали шкуркой. При более тщательном осмотре оказалось, что лак очень мягкий! Касание кустиков во дворе оставляет царапину, как будто от гвоздя. Водительская дверь закрывалась с удара. Руль градусов на 10 отклонен от ровного положения.Зазоры по фарам просто ужас, под одну фару влезает палец другая лежит на бампере. Поехал в техцентр. По краске долго объясняли, что на черном цвете все очень видно, но помыв машину и посмотрев на свету предложили провести независимую экспертизу и в случае несоответствия перекрасить авто. Сделали сход-развал,руль встал в нормальное положение. Скрип в торпеде предложили убрать подложив бумажку (!!!) В двери замок регулировать не стали просто смазали его и петли, отчего закрываться лучше дверь не стала. Кстати по краске, недавно знакомый адвокат выиграл дело у GM по поводу использования краски и лака несоответствующему стандартам. Решение замена авто (шило на мыло). На сегодняшний день проехал 50 000км. Из положительного: ездил отдыхать в Коктебель 1630км в одну сторону, прошел не меняясь, отдыхая на заправках за 20 часов (салон очень удобен)подвеска великолепна,ну наверное и все. НЕГАТИВ!!! Сборка г...о зазоры,как на жигулях.Обзор отвратительный: стойки стали еще шире, зеркала меньше не придумать! Салон зимой прогревается очень медленно. Шумно работает двигатель,шум от колес (шумоизоляция отвратительная) Моторный отсек всегда в грязи,какую защиту не ставь! Облезает краска с кожи руля.Вспучивается краска на пятой двери (об этом на разных форумах читал раз 20) Про клиренс писали по моему все.После зимы загорелись лампы АВS и OSP (после мойки потухли) И т.д т.д т.д